-
Đà Nẵng tìm cơ hội hút vốn tại Tuần lễ Kinh tế, Tài chính và Công nghệ
-
Quảng Ninh thông qua điều chỉnh Quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới -
Chủ tịch Quốc hội: Khắc phục triệt để các hạn chế trong xây dựng pháp luật -
Sun Group hợp tác HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho nghiên cứu tổ hợp bảo dưỡng tàu bay 360 triệu USD tại Vân Đồn -
Việt Nam phát huy vai trò cầu nối thúc đẩy hợp tác ASEAN - Nga -
Đắk Lắk trao 4 giải A cho những tác phẩm báo chí xuất sắc nhất năm 2025
![]() |
| Trạm BOT Cầu Rác trên Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh |
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT xem xét, cho phép đầu tư thực hiện trong năm 2021 công trình: “Sửa chữa đột xuất tháo dỡ, thanh lý Trạm thu phí Cầu Rác Km539+100, Quốc lộ 1; hoàn trả nền mặt đường và hệ thống An toàn giao thông”.
Dự án bao gồm các nội dung chính là tháo dỡ, thanh lý Trạm thu phí Cầu Rác Km539+100, Quốc lộ 1; hoàn trả nền mặt đường và hệ thống An toàn giao thông này có kinh phí dự tính 3,3 tỷ đồng, chưa đối trừ giá vật tư thanh lý. Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ.
Được biết, trạm thu phí Cầu Rác Km539+100, Quốc lộ 1, tỉnh Hà Tĩnh đã dừng thu phí từ ngày 21/2/2019. Đơn vị chủ đầu tư Dự án là Tổng công ty Xây dựng Sông Đà đã bàn giao cho Cục Quản lý đường bộ II quản lý, khai thác từ 31/12/2020. Hiện nay, cơ quan có thẩm quyền đang tiến hành thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản của Dự án BOT.
Từ khi dừng thu phí, công trình trạm xuống cấp, gây cản trở giao thông trên tuyến, đã có một số vụ tai nạn giao thông xảy ra tại khu vực Trạm. Gần đây nhất là vào hồi 03h00 ngày 28/4/2021, tại khu vực Trạm thu phí đã xảy ra vụ tai nạn giao thông xe tải đâm vào đảo phân làn gây lật xe.
“Để bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao khả năng thông hành của đoạn tuyến có Trạm thu phí, việc sớm tháo dỡ Trạm thu phí Cầu Rác là điều cấp bách”, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết.
Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, trạm thu phí cầu Rác trên Quốc lộ 1 đoạn qua xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh đã dừng thu phí được 2 năm nhưng đến nay chưa được tháo dỡ, không có người điều tiết, cảnh báo giao thông nên trở thành điểm gây mất an toàn giao thông, cản trở phương tiện qua lại. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, hiện nay phương tiện tham gia giao thông trên tuyến rất lớn, tại đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây thiệt hại về người, tài sản và gây ách tắc giao thông nhiều giờ.
-
Đà Nẵng tìm cơ hội hút vốn tại Tuần lễ Kinh tế, Tài chính và Công nghệ
-
Quảng Ninh thông qua điều chỉnh Quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới -
Chủ tịch Quốc hội: Khắc phục triệt để các hạn chế trong xây dựng pháp luật -
Sun Group hợp tác HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho nghiên cứu tổ hợp bảo dưỡng tàu bay 360 triệu USD tại Vân Đồn
-
Việt Nam phát huy vai trò cầu nối thúc đẩy hợp tác ASEAN - Nga -
Đắk Lắk trao 4 giải A cho những tác phẩm báo chí xuất sắc nhất năm 2025 -
Chính phủ sẽ thí điểm chấm điểm KPI trong xây dựng pháp luật -
Tiếp tục ưu tiên, tập trung nguồn lực xây dựng và hoàn thiện thể chế về tài chính -
Quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Liên bang Nga -
Quy định mới về tạm ứng tại các dự án đầu tư công, dự án PPP -
Hoàn thiện thể chế phát triển, tạo động lực cho tăng trưởng nhanh và bền vững
-
Mondelez Kinh Đô Việt Nam được vinh danh vì phát triển bền vững
-
Chiến lược dẫn đầu thị trường bằng giải pháp tối ưu hóa sức lao động và sức khỏe của Joyoung Việt Nam -
Ra mắt VETC Trạm sạc, liên thông 250 trạm sạc trên toàn quốc -
LOTTE MART triển khai khuyến mãi hè quy mô lớn -
Coteccons ước tính doanh thu hơn 30.000 tỷ đồng trong năm tài chính 2025 - 2026 -
Có gì bên trong quy trình sản xuất mì ăn liền tại Acecook Việt Nam?

