-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Không để có độ trễ từ quyết sách đến hành động -
Để thể chế thực sự trở thành điểm tựa vững vàng cho tăng trưởng - Bài cuối: Rút ngắn khoảng cách từ quyết sách đến kết quả -
Đi cùng những công trình giao thông trọng điểm của đất nước -
Đầu tư/VIR: 35 năm đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp và doanh nhân Việt Nam -
Báo Đầu tư/VIR: Thành phần không thể tách rời của hệ sinh thái đầu tư tại Việt Nam -
Kiến tạo các công trình biểu trưng cho tầm vóc quốc gia
![]() |
| Trạm BOT Cầu Rác trên Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh |
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT xem xét, cho phép đầu tư thực hiện trong năm 2021 công trình: “Sửa chữa đột xuất tháo dỡ, thanh lý Trạm thu phí Cầu Rác Km539+100, Quốc lộ 1; hoàn trả nền mặt đường và hệ thống An toàn giao thông”.
Dự án bao gồm các nội dung chính là tháo dỡ, thanh lý Trạm thu phí Cầu Rác Km539+100, Quốc lộ 1; hoàn trả nền mặt đường và hệ thống An toàn giao thông này có kinh phí dự tính 3,3 tỷ đồng, chưa đối trừ giá vật tư thanh lý. Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ.
Được biết, trạm thu phí Cầu Rác Km539+100, Quốc lộ 1, tỉnh Hà Tĩnh đã dừng thu phí từ ngày 21/2/2019. Đơn vị chủ đầu tư Dự án là Tổng công ty Xây dựng Sông Đà đã bàn giao cho Cục Quản lý đường bộ II quản lý, khai thác từ 31/12/2020. Hiện nay, cơ quan có thẩm quyền đang tiến hành thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản của Dự án BOT.
Từ khi dừng thu phí, công trình trạm xuống cấp, gây cản trở giao thông trên tuyến, đã có một số vụ tai nạn giao thông xảy ra tại khu vực Trạm. Gần đây nhất là vào hồi 03h00 ngày 28/4/2021, tại khu vực Trạm thu phí đã xảy ra vụ tai nạn giao thông xe tải đâm vào đảo phân làn gây lật xe.
“Để bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao khả năng thông hành của đoạn tuyến có Trạm thu phí, việc sớm tháo dỡ Trạm thu phí Cầu Rác là điều cấp bách”, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết.
Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, trạm thu phí cầu Rác trên Quốc lộ 1 đoạn qua xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh đã dừng thu phí được 2 năm nhưng đến nay chưa được tháo dỡ, không có người điều tiết, cảnh báo giao thông nên trở thành điểm gây mất an toàn giao thông, cản trở phương tiện qua lại. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, hiện nay phương tiện tham gia giao thông trên tuyến rất lớn, tại đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây thiệt hại về người, tài sản và gây ách tắc giao thông nhiều giờ.
-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Không để có độ trễ từ quyết sách đến hành động -
Để thể chế thực sự trở thành điểm tựa vững vàng cho tăng trưởng - Bài cuối: Rút ngắn khoảng cách từ quyết sách đến kết quả -
Đi cùng những công trình giao thông trọng điểm của đất nước -
Đầu tư/VIR: 35 năm đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp và doanh nhân Việt Nam
-
Báo Đầu tư/VIR: Thành phần không thể tách rời của hệ sinh thái đầu tư tại Việt Nam -
Kiến tạo các công trình biểu trưng cho tầm vóc quốc gia -
Tăng tốc đưa Nghị quyết vào cuộc sống -
Đại biểu Quốc hội chuyên trách cho ý kiến 17 dự án luật -
Cụ thể hóa các cam kết, thỏa thuận sau chuyến công tác của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước -
Hà Nội ban hành quy định mới về cán bộ tại doanh nghiệp có vốn nhà nước -
Lâm Đồng quyết liệt đẩy nhanh tiến độ xử lý tài sản công dôi dư sau sắp xếp
-
SCIC tiến tới hình thành Quỹ Đầu tư quốc gia
-
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước -
Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn thông báo mời chào giá tìm kiếm, lựa chọn khách hàng thuê bãi chứa hàng tổng hợp -
Vận động viên người khuyết tật cập nhật kiến thức dinh dưỡng trước các giải đấu quốc tế -
SAIGONTEL thúc đẩy nội địa hóa công nghệ với đối tác Hoa Kỳ -
Thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực năng lượng giữa EVN và bang Tây Úc

