-
Hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không Quảng Trị
-
Hạ tầng năng lượng phải đi trước để TP.HCM đón dòng vốn FDI chất lượng cao
-
Lộ diện nhà đầu tư khu đô thị hơn 17.785 tỷ đồng tại Đà Nẵng
-
Đà Nẵng triển khai hiệu quả cơ chế đặc thù tháo gỡ vướng mắc cho các dự án
-
Tiến gần hơn đến mục tiêu tăng trưởng 10% -
Còn điểm nghẽn nào khiến dự án trọng điểm quốc gia “đói” vật liệu? Bài 1: Dự án cao tốc thiếu cát, đá... không chỉ do khan hiếm vật liệu
| Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện |
Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng) kết nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Quốc lộ 5, Quốc lộ 18, đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long, là một trong hai hợp phần chính của dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện, có tổng chiều dài toàn tuyến 15,63 km, đi qua địa bàn quận Hải An và huyện Cát Hải của TP. Hải Phòng.
Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án 2, đến thời điểm này, khối lượng thực hiện công việc của dự án đạt khoảng 92% giá trị hợp đồng, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành công tác thi công các hạng mục phần cầu, công tác thi công đắp nền và bù lún, công tác thi công cầu km 15+100… Việc đầu tư xây dựng bến tầu tạm phục vụ nhu cầu tránh, trú bão của ngư dân địa phương với giá trị khoảng 29 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 3/2017.
Dự án đã ký kết tổng cộng 3 hiệp định vay vốn, với tổng giá trị vay gần 49 tỷ yên, đảm bảo thanh toán đầy đủ các chi phí sử dụng nguồn vốn ODA; năm 2017, Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT bố trí giao kế hoạch vốn là 2.800 tỷ đồng vốn ODA.
Về phương án khai thác đưa vào sử dụng Dự án Đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, theo thiết kế có 2 nút giao trên địa bàn quận Hải An kết nối cùng các dự án liên quan gồm nút giao Tân Vũ (kết nối vào đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) và nút giao số 1 kết nối với đường trục chính Tây Nam KCN Đình Vũ (kết nối vào đường tỉnh lộ 356 đoạn gần điểm cuối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng do Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng làm chủ đầu tư). Hiện tại, nút giao Tân Vũ đang được Bộ GTVT chỉ đạo xây dựng theo phương án nút giao khác mức, dự kiến hoàn thành vào quý III/2018. Dự án đường trục chính Tây Nam KCN Đình Vũ đang triển khai thi công.
-
Tiến gần hơn đến mục tiêu tăng trưởng 10% -
Còn điểm nghẽn nào khiến dự án trọng điểm quốc gia “đói” vật liệu? Bài 1: Dự án cao tốc thiếu cát, đá... không chỉ do khan hiếm vật liệu -
Đà Nẵng tập trung tháo gỡ vướng mắc từng dự án, khơi thông nguồn lực phát triển -
Giải ngân vốn đầu tư công chạy đua về đích cuối năm -
Đề nghị các xã, phường làm rõ nhu cầu vật liệu các công trình, dự án trọng điểm -
Hải Phòng tìm nhà đầu tư dự án Vành đai 3 hơn 8.100 tỷ đồng -
ASCO đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng
-
BAF tiếp tục mở rộng đầu tư tại Gia Lai với dự án chế biến thực phẩm 1.250 tỷ đồng
-
Rankpage chính thức hoạt động tại Việt Nam với mô hình agency đa quốc gia về SEO và AI
-
ROX Group năm thứ 6 liên tiếp được vinh danh tại APEA, khẳng định nội lực phát triển
-
Sơn JYMEC có 34 sản phẩm đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam năm 2026
-
Mua xăng dầu, tích điểm trên App Petrolimex 2.0, săn iPhone 18
-
MSR lãi 4.350 tỷ đồng sau 9 tháng, liên tục chia cổ tức