-
Hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Mới có 7/43 dự án đủ điều kiện giao vốn trong năm 2026, Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương
-
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà -
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Theo đó, UBND tỉnh Hải Dương phối hợp với Công ty cổ phần Tập đoàn Hòa Phát, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) ký kết thỏa thuận tài trợ xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương, với đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại km39+900.
Phạm vi dự án có điểm đầu giao với đường tỉnh 392 tại lý trình Km9+080; điểm cuối đấu nối với đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Km39+900 (trùng với vị trí nút giao đã thi công dở dang của dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng).
![]() |
| Lễ ký văn bản thỏa thuận tài trợ đầu tư xây dựng hoàn thiện nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 vào đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Cổng thông tin điện tử tỉnh Hải Dương |
Theo nội dung thỏa thuận, nhà tài trợ sẽ bố trí kinh phí để tổ chức triển khai đầu tư xây dựng hoàn thành toàn bộ công trình nút giao trên. Điểm đầu nút giao tại Km9+080, đường tỉnh 392; điểm cuối đấu nối với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Km39+900. Quy mô dự án bao gồm toàn bộ phần còn lại của nút giao (không bao gồm những hạng mục VIDIFI đã đầu tư xây dựng). Nút giao gồm các hạng mục chính như 1 cầu vượt đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, 1 cống chui dân sinh và 3,6 km đường dẫn.
VIDIFI chịu trách nhiệm đầu tư hệ thống thu phí. Dự kiến tổng mức đầu tư hơn 321 tỷ đồng.
Dự án dự kiến khởi công trong tháng 1/2022 và thi công trong 12 tháng.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Triệu Thế Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương cho biết, theo quy hoạch tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có thiết kế 3 nút giao kết nối với tỉnh Hải Dương, nhưng hiện mới chỉ có 1 nút giao hoàn thành trên địa bàn huyện Gia Lộc. Do vậy, chưa phát huy hết hiệu quả khai thác của đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương.
![]() |
| Ông Triệu Thế Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương phát biểu tại lễ ký kết. Ảnh: Cổng thông tin điện tử tỉnh Hải Dương |
Hải Dương đang quy hoạch phát triển vùng công nghiệp động lực trên địa bàn huyện Bình Giang và Thanh Miện. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng nút giao cao tốc này là điểm kết nối trọng yếu, chiến lược đối với vùng công nghiệp động lực của tỉnh, tạo tiền đề cho sự phát triển bứt phá về kinh tế - xã hội của tỉnh và nâng cao hiệu quả khai thác sử dụng của tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đồng thời, đề nghị các sở, ngành chức năng, các đơn vị, địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ, hướng dẫn các thủ tục cho nhà đầu tư để triển khai thực hiện công trình trên theo quy định pháp luật và văn bản cam kết, thỏa thuận tài trợ.
UBND tỉnh Hải Dương cũng đề nghị VIDIFI sớm bàn giao dự án 2 nút giao trên địa bàn huyện Bình Giang và Thanh Hà với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho UBND tỉnh Hải Dương quản lý và triển khai các thủ tục đầu tư; bàn giao hiện trường 2 nút giao trên trong tháng 12/2021; xây dựng kế hoạch, phương án đầu tư hệ thống thu phí, phương án tài chính đảm bảo đồng bộ để khi xây dựng hoàn thành nút giao có thể khai thác, sử dụng được ngay.
Tại lễ ký kết, đại diện Công ty cổ phần tập đoàn Hoà Phát chia sẻ, doanh nghiệp đã nhiều năm hoạt động sản xuất trên địa bàn và đóng góp lớn cho ngân sách của tỉnh. Tập đoàn sẽ bố trí nguồn vốn đầu tư và đẩy nhanh tiến độ xây dựng nút giao này. Với sự hỗ trợ của lãnh đạo tỉnh Hải Dương trong thời gian qua, doanh nghiệp sẽ tích cực đóng góp, hỗ trợ Hải Dương để tạo bước đột phát về phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.
Đại diện VIDIFI cũng khẳng định, 3 nút giao với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Hải Dương có vai trò rất quan trọng. Ngay từ khi triển khai dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, VIDIFI đã thiết kế hoàn chỉnh và có kế hoạch triển khai 3 nút giao này. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn vốn nên VIDIFI mới hoàn thành được 1 nút giao. Thời gian tới, VIDIFI sẵn sàng phối hợp với nhà tài trợ và các cơ quan chức năng của tỉnh sớm bàn giao hiện trường, bàn giao mặt bằng cho nhà tài trợ triển khai dự án.
-
Mới có 7/43 dự án đủ điều kiện giao vốn trong năm 2026, Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương
-
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng
-
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà -
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
Cần Thơ sắp có khu nhà ở chung cư cao tầng tại trung tâm Thành phố -
Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án của Hòa Phát -
Đánh giá kỹ tác động của hầm đường bộ Hàm Rồng - Sa Pa vốn 2.500 tỷ đồng -
TP.HCM: Nhiều đơn vị giải ngân vốn bồi thường dự án công không đạt kế hoạch -
Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC): Từ tham vọng đến thể chế
-
1
EVN muốn vào Top 500 thế giới; Viettel bắt tay Nvidia; Petrolimex đổi nhận diện thương hiệu -
2
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng -
3
Hà Nội khởi công 2 khu đô thị đa mục tiêu tổng 1.400 ha; "sổ đỏ" đã được tích hợp trên VNeID -
4
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
-
Công ty Tân Đệ: Hàng trăm tỷ đồng đầu tư cho con người và hạ tầng sản xuất -
Panasonic công bố Nghiên cứu mới về công nghệ nanoe™ X thế hệ 3 ức chế 90% độc tố từ nấm mốc trong 5 phút
-
Địa kỹ thuật Đông Sơn: Khẳng định vị thế qua những công trình hạ tầng trọng điểm -
Nhu cầu tham gia bảo hiểm để bảo vệ tài chính vẫn tiếp tục gia tăng -
First Real đạt tổng doanh thu hơn 20 tỷ đồng trong quý I/2026 -
Bitexco Nam Long: Giữ vững sản xuất, hướng tới tăng trưởng bền vững


