-
Bà Nguyễn Thị Mai Thanh rời ghế Chủ tịch Cơ điện Lạnh -
Hải quan số đối mặt áp lực lớn từ thiếu nhân lực công nghệ và thay đổi hạ tầng dữ liệu -
Chứng khoán phiên 15/5: Cổ phiếu dầu khí tăng tốc, dòng tiền vẫn đang phân hoá mạnh -
Chính thức nới tỷ lệ LDR: 20% tiền gửi kho bạc sẽ làm dịu thanh khoản, big 4 thêm dư địa bơm tín dụng -
Bệnh viện Triều An của ông Trầm Bê bị mất tư cách công ty đại chúng -
SSIAM bắt tay định chế tài chính Nhật, mở thêm “đường vốn” cho doanh nghiệp Việt
![]() |
| Phiên IPO Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Sài Gòn |
Theo kế hoạch, Vận tải Đường sắt Sài Gòn chào bán 7.210.600 cổ phần, tương đương 14,33% vốn điều lệ.
Tại phiên đấu giá, đã có 20 nhà đầu tư tham gia với tổng số cổ phần đăng ký đặt mua là 7.834.500 cổ phần, vượt 8,7% so với số cổ phần chào bán. Tất cả 20 nhà đầu tư đăng ký tham gia đều trúng giá với mức giá đặt mua cao nhất là 18.000 đồng/cổ phần, thấp nhất là 10.000 đồng/cổ phần (bằng giá khởi điểm); giá trúng đấu giá bình quân là 10.016 đồng/cổ phần. Như vậy, Vận tải đường sắt Sài Gòn dự kiến sẽ thu về hơn 72,224 tỷ đồng sau đợt IPO này.
Sau cổ phần hóa, Vận tải đường sắt Sài Gòn có vốn điều lệ là 503,1 tỷ đồng, trong đó Nhà nước nắm giữ 60%, người lao động nắm giữ 11,34%, nhà đầu tư chiến lược nắm 14,33% và phần còn lại bán ra bên ngoài.
Sau IPO, Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ khẩn trương các thủ tục tổ chức Đại hội cổ đông thành lập doanh nghiệp, đăng ký công ty đại chúng, đăng ký lưu ký và đăng ký giao dịch cổ phiếu trên thị trường Upcom.
Trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Vận tải Đường sắt Sài Gòn là doanh nghiệp dẫn đầu hoạt động sản xuất kinh doanh trong ngành vận tải đường sắt của cả nước. Công ty hiện đang quản lý 453 toa xe khách, tổng số lượng toa xe là 1.303 xe. Sau cổ phần hóa, Vận tải đường sắt Sài Gòn đặt mục tiêu và chiến lược cụ thể, hướng tới doanh thu hơn 3.900 tỷ đồng vào năm 2020.
Đơn vị tư vấn cổ phần hóa cho Vận tải Đường sắt Sài Gòn là Công ty cổ phần Chứng khoán Ngân hàng Công thương Việt Nam (VietinBankSc). Đây cũng là đơn vị tư vấn cổ phần hóa Công ty vận tải Đường sắt Hà Nội.
-
Bà Nguyễn Thị Mai Thanh rời ghế Chủ tịch Cơ điện Lạnh -
Hải quan số đối mặt áp lực lớn từ thiếu nhân lực công nghệ và thay đổi hạ tầng dữ liệu -
Chứng khoán phiên 15/5: Cổ phiếu dầu khí tăng tốc, dòng tiền vẫn đang phân hoá mạnh -
Chính thức nới tỷ lệ LDR: 20% tiền gửi kho bạc sẽ làm dịu thanh khoản, big 4 thêm dư địa bơm tín dụng
-
Bệnh viện Triều An của ông Trầm Bê bị mất tư cách công ty đại chúng -
SSIAM bắt tay định chế tài chính Nhật, mở thêm “đường vốn” cho doanh nghiệp Việt -
Vàng, bạc đồng loạt giảm sâu khi lãi suất trái phiếu Mỹ vọt tăng -
Bộ Tài chính cụ thể hoá điều kiện chào bán trái phiếu doanh nghiệp dự án PPP -
Mở nguồn lực trái phiếu cho doanh nghiệp đầu tư dự án PPP -
VIMID muốn huy động 538,1 tỷ đồng từ cổ đông để trả nợ vay -
Vì sao MSN được khối ngoại mua ròng mạnh nhất từ đầu năm?
-
EVF công bố bổ nhiệm nhân sự cấp cao -
Hoàng Thu Hiền: Kinh doanh món ăn gia đình bằng sự tử tế và cái tâm của người làm mẹ -
Điều hòa Daikin FTKM cho phép tùy chỉnh độ ẩm theo nhu cầu -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Logistics -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Dược - Thiết bị y tế -
Hạ tầng bứt tốc cùng vốn FDI đổ về: Đồng Nai vươn mình thành cực tăng trưởng mới

