Dự án xây dựng cảng hàng không Quảng Trị nhiều khả năng sẽ tiếp bước Vân Đồn, Phan Thiết để trở thành sân bay thứ ba tiến hành huy động vốn đầu tư từ khu vực tư nhân.

Nhiều khuyến nghị được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa ra đối với đơn vị tiến hành điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trừ khoảng 1.000 trường hợp cho tặng, chuyển nhượng đất giấy tay, tất cả hồ sơ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng còn lại khu vực sân bay Long Thành sẽ được hoàn tất giữa tháng 4/2021.

Đắk Nông muốn tận dụng và mở rộng sân bay Nhân Cơ trước đây để đầu tư phục vụ cho mục đích quốc phòng và dân sự trong giai đoạn sau năm 2030.

Nhà máy điện mặt trời Hậu Giang tổng vốn đầu tư 700 tỷ đồng đi vào hoạt động; Quảng Ngãi: 12.700 tỷ đồng đầu tư 43 dự án hạ tầng giao thông, nông nghiệp…

Một trong số các vị trí dự kiến quy hoạch sân bay thứ hai vùng Thủ đô là huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam hiện đã xây dựng nhiều khu công nghiệp, đô thị.

UBND Tp. Đà Nẵng muốn giữ phân cấp của sân bay Đà Nẵng khi tiến hành lập Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tỉnh Khánh Hoà đang tiến hành thuê tư vấn quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh đến năm 2050. Mục tiêu sẽ xây dựng thêm nhà ga, nâng tổng công suất lên 45 triệu khách/năm.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên có tổng mức đầu tư 1.547 tỷ đồng sẽ do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) là chủ đầu tư.