Cứ sau mỗi thông tin tích cực về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành thì thị trường quanh khu vực dự án lại rục rịch tăng giá, mặc dù giao dịch vẫn khá trầm lắng.

UBND thành phố Hà Nội vừa giao Sở Tài chính và các đơn vị liên quan nghiên cứu danh mục 30 tuyến buýt mở mới năm 2020 do Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất.

Tuần qua, Thủ tướng đồng ý không thay đổi nhà đầu tư và Bộ GTVT “bật đèn xanh” với phương án chia tách Dự án BOT cao tốc Vân Đồn – Móng Cái;…

Mặc dù tiến độ thẩm định và trình duyệt Dự án chậm hơn 3 tháng so với yêu cầu của Chính phủ, nhưng các cơ quan chức năng vẫn quyết tâm khởi công công trình vào quý I/2021.

Phân chia hợp lý các hạng mục tại Dự án sân bay Long Thành (giai đoạn 1) giúp giảm bớt gánh nặng ngân sách, mở thêm cơ hội cho doanh nghiệp tư nhân.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về nghiên cứu, đầu tư kéo dài đường cất hạ cánh, xây dựng hoàn chỉnh hệ thống đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.

Hiện lãi suất vay bằng USD mà nhiều tổ chức tài chính quốc tế chào Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để đầu tư vào sân bay Long Thành chỉ khoảng 4%/năm.

Việc được phép giao thầu không thông qua lựa chọn nhà thầu sẽ giúp Bộ GTVT khởi công 2 dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất vào cuối tháng 6/2020.

Những hộ dân đầu tiên đã được nhận tiền đền bù giải tỏa cho dự án Sân bay Long Thành và thị trường đất nền tại một số khu vực quanh dự án sân bay cũng đang nóng dần.