
-
UBND TP. Hà Nội đề xuất Thủ tướng thời gian khởi công 3 cầu lớn vượt sông Hồng
-
Lãnh đạo Quảng Trị chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ cho các dự án truyền tải điện
-
Hà Nội kêu gọi đầu tư vào Cụm công nghiệp Tam Hiệp 2 quy mô 47 ha
-
Vướng quy định trong việc lập Quỹ Đầu tư hạ tầng giao thông vùng
-
Ninh Thuận thông tin tiến độ triển khai loạt dự án trọng điểm -
Quốc lộ 50, TP.HCM hoàn thành cuối 2025 nếu mặt bằng bàn giao trong tháng 4
Sáng ngày 1/1/2021, UBND tỉnh Quảng Ninh đã chính thức tổ chức thông xe kỹ thuật cầu Triều và đường dẫn nối Quốc lộ 18 (thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) với đường tỉnh 389 (thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương). Công trình đã về đích trước tiến độ đến 6 tháng.
Công trình được khởi công tháng từ 10/2019, tổng mức đầu tư 430 tỷ đồng. Cầu dài gần 750m (tính đến đuôi mố); phần đường dẫn dài trên 2,2 km. Để hình thành, xây dựng nên công trình, cần phải giải phóng mặt bằng 8,3 ha đất, liên quan đến 234 hộ dân các khu Bình Lục Thượng, Bình Lục Hạ, Triều Khê, Đông Tân (phường Hồng Phong). Mặc dù số đất bị thu hồi lớn, trong đó có 14 hộ bị thu hồi đất ở, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất nông nghiệp của người dân trong vùng, song ai cũng đồng thuận để công tình sớm được hoàn thành.
Cầu Triều không chỉ nối với tỉnh lộ 389 của Hải Dương, sau này sẽ được kết nối đồng bộ với tuyến đường ven sông nối với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng qua thị xã Quảng Yên, TP Uông Bí, tạo nên hệ thống giao thông huyết mạch, thông suốt, mở ra triển vọng phát triển mới cho thị xã Đông Triều nói riêng, khu vực phía Tây của tỉnh Quảng Ninh nói chung.
Thay mặt cho lãnh đạo thị xã Đông Triều, ông Phạm Văn Thành, Bí Thư Thị ủy, Chủ tịch UBND thị xã đã báo cáo khái quát về Dự án xây dựng cầu Triều và đường dẫn nối Quốc lộ 18 (thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) với đường tỉnh 389 (thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương).
![]() |
Ông Phạm Văn Thành, Bí Thư Thị ủy, Chủ tịch UBND thị xã Đông Triều báo cáo khái quát về Dự án |
Theo đó, dự án được thực hiện theo các quy hoạch và kế hoạch phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Quảng Ninh và thị xã Đông Triều và cụ thể hóa chương trình phối hợp giữa Ban thường vụ 2 tỉnh Quảng Ninh - Hải Dương.
Giai đoạn I của quy hoạch, Dự án được phê duyệt với tổng mức đầu tư 430 tỷ đồng. Trong đó nguồn kinh phí tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ 240 tỷ đồng để thi công phần cầu; ngân sách thị xã Đông Triều thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư và đường dẫn kết nối với Quốc lộ 18, đèn chiếu sáng, an toàn giao thông; quy mô đầu tư là Dự án nhóm B, công trình cầu cấp I, công trình đường bộ cấp III.
Việc hoàn thành công trình đồng bộ với nâng cấp, thông tuyến đường 389, cầu Mây đã rút ngắn quãng đường di chuyển từ thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh với Quốc lộ 5, Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cũng như với tỉnh Hải Dương, các tỉnh duyên hải Bắc bộ và Hà Nội khoảng 25 km (tương đương với 30 phút).
![]() |
Cầu Triều góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa, phát triển sản xuất, dịch vụ, kết nối các điểm, tuyến du lịch tâm linh, du lịch, phát triển kinh tế - xã hội giữa hai địa phương. |
Ông Nguyễn Tường Văn, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh phát biểu khẳng định: Đây là sự kiện quan trọng chào đón năm mới 2021 và chào mừng Đại hội XIII của Đảng. Công trình được đưa vào sử dụng đã đáp ứng mong mỏi từ nhiều năm nay của người dân 2 tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đi thông suốt, tiết kiệm đáng kể về thời gian di chuyển, chi phí lưu thông, xóa bỏ tình trạng chờ phà ngóng đò, nâng cao an toàn cho người dân, doanh nghiệp;...
Để tăng tính liên kết vùng, tỉnh Quảng Ninh hiện cũng đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân kết nối Đông Triều với Thủy Nguyên (Hải Phòng) và cầu Rừng nối thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) với Thủy Nguyên; triển khai dự án tuyến đường tốc độ cao 10 làn xe từ nút giao Hoàng Tân thuộc Cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh dọc theo sông Đá Vách, sông Kinh Thầy từ Quảng Yên, Uông Bí đến Đông Triều (qua cầu Triều)... Các dự án này sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông, kết nối các vùng, các khu kinh tế, khu công nghiệp, dịch vụ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng, đặc biệt là tạo ra không gian kinh tế nhiều tiềm năng tạo bước phát triển mới trên địa bàn 2 thị xã, 2 tỉnh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và miền núi phía Bắc.
-
Vướng quy định trong việc lập Quỹ Đầu tư hạ tầng giao thông vùng -
Ninh Thuận thông tin tiến độ triển khai loạt dự án trọng điểm -
Hiệu chỉnh phương án hình thành Cảng hàng không Tây Ninh -
Quốc lộ 50, TP.HCM hoàn thành cuối 2025 nếu mặt bằng bàn giao trong tháng 4 -
TP.HCM khởi công dự án rạch Xuyên Tâm trong tháng 4/2025 sau 20 năm ì ạch -
Đề xuất cơ quan chủ quản tuyến cao tốc Tân Quang - Thanh Thủy vốn 14.852 tỷ đồng -
Hà Nội thu hút đầu tư nước ngoài đạt 1,4 tỷ USD, tăng 49,5% trong quý I
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2025 ngành Nông nghiệp Công nghệ cao - Thực phẩm - Đồ uống
-
Ngày hội việc làm liệu có phù hợp cho người đi làm đã có kinh nghiệm?
-
Cảng quốc tế Long An tạo ấn tượng mạnh mẽ tại Vietnam Expo 2025
-
Agribank tiếp sức người trẻ hiện thực hóa giấc mơ an cư
-
Công ty CP Tôn Pomina công bố nhóm cổ đông mới và kế hoạch phát triển
-
T&L Invest ký hợp tác chiến lược tại dự án Takara Hòa Bình Resort