Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, ngày 7/10 tới, cầu Việt Trì - Ba Vì bắc qua sông Hồng sẽ làm lễ thông xe.

Hội nghị tổng kết 30 năm thu hút đầu tư nước ngoài tại Việt Nam với chủ đề “Tầm nhìn và cơ hội mới trong kỷ nguyên mới” dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 04/10/2018 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, số 1, Đại lộ Thăng Long, Hà Nội.

UBND Thành phố Đà Nẵng đã có báo cáo gửi Thường trực Thành ủy Đà Nẵng để xin ý kiến về xử lý công trình nhà hàng, bến du thuyền phía Nam cảng sông Hàn do Công ty TNHH I.V.C của Phan Văn Anh Vũ đầu tư xây dựng.

TP. Đà Nẵng đã có quyết định phê duyệt chi tiết TL 1/500 quy hoạch khu vườn dạo phía đông Nhà hát Trưng Vương tại khu đất dự án Viễn Đông Meridian (84 Hùng Vương) thành quảng trường, bãi đỗ xe và vườn dạo. Điều này đồng nghĩa dự án Viễn Đông Meridian sẽ bị thu hồi.

Bộ Giao thông vận tải đang triển khai thực hiện các thủ tục bãi bỏ quy hoạch tổng thế Cảng hàng không Gia Lâm – Hà Nội.

Việt Nam đã có một hành trình khá dài 30 năm thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), nhưng bước ngoặt và dấu ấn đáng kể nhất phải là trong 5 năm gần đây, sau khi Việt Nam chuyển hướng chiến lược thu hút FDI.

Theo quy định, bên mời thầu có đủ năng lực, kinh nghiệm để thực hiện việc lập hồ sơ yêu cầu, đánh giá hồ sơ đề xuất thì việc bên mời thầu tự tiến hành các công việc này là không trái với quy định của pháp luật về đấu thầu.

Mới đây, trong chuyến kiểm tra thực tế của Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải tại Dự án xây dựng cầu vượt An Dương - đường Thanh Niên và thay thế một phần đê đất bằng đê bê tông cốt thép, Chủ đầu tư Dự án cho biết, toàn bộ công trình sẽ được dọn dẹp vệ sinh để thông xe vào ngày 7/10 tới.

Theo Cục Đầu tư nước ngoài, trong 9 tháng năm 2018, tổng vốn đăng ký cấp mới, tăng thêm và góp vốn mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài là 25,37 tỷ USD, bằng 99,6% so với cùng kỳ năm 2017.

Trong khi các nhà đầu tư nước ngoài hình thành cuộc đua tam mã ở thị trường Việt Nam, thì ở chiều ngược lại, cạnh tranh thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) giữa các địa phương cũng rất gay cấn. Tuy nhiên, phần thắng lại chỉ dành cho số ít.

Việc về đích đúng tiến độ không đủ để khỏa lấp những tồn tại lớn trong quá trình triển khai Dự án Đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bắc TP. Hà Tĩnh và Nam TP. Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh.