Sáng 19/5/2023, Đúng 10 giờ ngày 19/5, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Khánh Hòa và đơn vị chủ đầu tư, các đơn vị thi công tổ chức đưa vào khai thác tạm thời dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Chỉ thị số 13/CT-TTg ngày 19/5/2023 về việc lập lại trật tự, kỷ cương, khắc phục những bất cập đối với công tác tư vấn đầu tư xây dựng các công trình, dự án ngành giao thông vận tải.

Với những thay đổi về hạ tầng đô thị, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, khai thác phát huy tốt những tiềm năng sẽ sớm đưa An Lão trở thành cực tăng trưởng mới của TP. Hải Phòng.

Sáng 19/5/2023, tuyến đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài 101 km) thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 chính thức đưa vào vận hành.

UBND tỉnh Quảng Trị thống nhất với các đề xuất của BQL Khu kinh tế Đông Nam trong việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trung tâm dịch vụ hậu cần Logistics.

Là một quận trung tâm, Ngô Quyền với sự đầu tư mạnh mẽ, đồng bộ đang hướng tới là một đô thị văn minh, hiện đại và phát triển của TP. Hải Phòng.

Đã xuất hiện tín hiệu tích cực đầu tiên trong nỗ lực “rã băng” cho Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 qua Quảng Trị sau khi Ngân hàng Thế giới (WB) không gia hạn hiệp định vay vốn.

Dự án Nhà máy Khoa học kỹ thuật kim loại Tân Việt do Tập đoàn YongJin làm chủ đầu tư tại Khu công nghiệp WHA Industrial Zone Nghệ An.

Hải Phòng đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư nước ngoài tại 2 khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư gần 91 triệu USD và một dự án trong nước có vốn đầu tư 12.792,64 tỷ đồng.

Kết quả khảo sát điều tra PCI 2022 cho thấy, về cơ bản, cộng đồng doanh nghiệp tiếp tục đặt niềm tin vào môi trường đầu tư, kinh doanh của tỉnh Vĩnh Long.

Nhận lời mời của Thủ tướng Nhật Bản Kishida Fumio, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham dự Hội nghị thượng đỉnh Nhóm các nước công nghiệp phát triển (G7) mở rộng và làm việc tại Nhật Bản từ ngày 19 đến ngày 21/5/2023.

Dự án đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, kết nối trung tâm hành chính huyện Duy Xuyên (Quảng Nam) thi công 3 năm chỉ đạt 55% khối lượng vì thiếu đất đắp đường.