Dù mặt bằng tuyến chính dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi có tỷ lệ tương đối cao, song không liền mạch khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn. Trước thực trạng này lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các đơn vị khẩn trương tháo gỡ.

Việc thành lập Ban chỉ đạo là bước tiếp theo trong quá trình TP.HCM xúc tiến các thủ tục thành lập Khu thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ, quy mô khoảng 3.800 ha.

Một số cơ chế, chính sách xử lý khó khăn, vướng mắc do quy định của pháp luật về sử dụng quỹ đất dự kiến lấn biển để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện công trình, dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.

Chiều 19/6, ông Đỗ Thành Trung, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng đã có buổi tiếp và làm việc với Ngài Karl Van den Bossche, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Vương quốc Bỉ tại Việt Nam nhân dịp Đại sứ chuẩn bị kết thúc nhiệm kỳ công tác tại Việt Nam.

Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) là cảng biển nước sâu hiện đại nhất Việt Nam có hai bến chính với chiều dài 900 m có thể tiếp nhận cùng lúc hai tàu container có trọng tải 200.000 DWT (gần 18.000 TEU).

Ngày 19/6/2026 tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã ký Hợp đồng Chia sản phẩm dầu khí (PSC) các Lô 10/11 và 10&11-1 và Hợp đồng Mua bán khí (GSPA) mỏ Sư Tử Trắng giai đoạn 2B, Lô 15-1.

Sẽ có một loạt thay đổi quan trọng liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) nhằm đảm bảo tính khả thi tài chính của công trình.

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh những đơn vị giải ngân chậm sẽ bị xem xét cắt vốn, điều chuyển vốn sang các đơn vị làm tốt, công trình trọng điểm.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Y Thanh Hà Niê Kđăm yêu cầu tiếp tục tập trung cao độ cho việc triển khai các dự án trọng điểm và giải ngân vốn đầu tư công.

Quảng Trị có nhiều tiềm năng, lợi thế trong thu hút đầu tư và phát triển các dự án năng lượng tái tạo. Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả dư địa này và tiếp tục thu hút các dự án mới, địa phương cần giải quyết bài toán nâng cao năng lực truyền tải, bảo đảm khả năng giải tỏa công suất nguồn điện.

Một số đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được ưu tiên bố trí vốn để mở rộng lên quy mô 6 làn xe ngay từ năm 2027, mở đầu cho quá trình hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch của nền kinh tế.

Dự án góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối khu vực phía Đông TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các đầu mối giao thông quan trọng của vùng.