Theo EVNNPT, từ nay tới năm 2035, EVNNPT sẽ đưa vào vận hành 4 đường dây truyền tải điện một chiều siêu cao áp (HVDC), trong đó 2 đường dây có tiến độ vận hành năm 2031.

Cầu sông Lô mới được UBND tỉnh Phú Thọ đề xuất xây dựng cách cầu hiện hữu khoảng 600 m về phía hạ lưu, tại vị trí bến phà Đoan Hùng cũ, với tổng mức đầu tư dự kiến 750 tỷ đồng.

Từ góc nhìn của các lãnh đạo doanh nghiệp và nhà đầu tư quốc tế, Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới với nhiều cải cách thể chế quan trọng, triển vọng thu hút FDI tích cực và nền tảng tăng trưởng được củng cố cho giai đoạn 2026 trở đi.

Tuyến đường bộ cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1) đã được VEC triển khai đầu tư xây dựng mặt đường 4 làn xe; giải phóng mặt bằng, nền đường và cầu, cống trên tuyến theo quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ giai đoạn 1 có chiều dài 175,2 km, vận tốc thiết kế 160 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 178.059 tỷ đồng, dự kiến triển khai theo hình thức đầu tư công.

Cần Thơ định hướng phát triển hệ thống khu công nghiệp (KCN) theo cấu trúc “3 vùng - 3 trung tâm - 1 trục liên kết”, đảm bảo “phân vai” hợp lý giữa khu vực trung tâm, vùng trục giữa và vùng ven biển.

Hàng loạt kỷ lục tiến độ được thiết lập bởi bàn tay, khối óc của những người thợ Việt Nam trong hơn 6 tháng qua ở Phú Quốc, đang dần tạo nên dáng hình của những công trình phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027 hiện đại, có kiến trúc và quy mô mang tầm cỡ thế giới.

Cuộc cách mạng về sắp xếp đơn vị hành chính và thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp đã mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương, rộng hơn là cho cả nền kinh tế, khi một kỷ nguyên mới đang bắt đầu…

Không chỉ trở thành cực tăng trưởng của đất nước, sứ mệnh tương lai của Đà Nẵng là vươn lên trong cuộc tranh đua quốc tế, trở thành đô thị đẳng cấp thế giới với những mô hình kinh tế tiên phong.

Liên danh Trường Hải - Sơn Hải đang đề xuất đầu tư với quy mô hoàn chỉnh cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Kinh tế Việt Nam bước vào năm 2026 với kỳ vọng tăng trưởng lên tới 10%, dựa trên ba động lực chủ đạo gồm giải ngân đầu tư công tăng tốc, thị trường bất động sản được khơi thông mạnh mẽ và đà xuất khẩu sang Mỹ duy trì tích cực. Trong bối cảnh nhiều chính sách cải cách đi vào triển khai đồng bộ, Việt Nam được đánh giá đang đứng trước thời điểm bản lề để mở ra chu kỳ tăng trưởng mới.

Theo KTS. Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam, quy hoạch Hà Nội đang đứng trước bước ngoặt mang tính lịch sử, mở ra cơ hội định hình lại diện mạo Thủ đô trong 100 năm tới. Những siêu dự án cùng hàng loạt công trình giao thông trọng điểm gần đây chính là những “viên gạch” đầu tiên, đặt nền móng cho một cuộc đại kiến thiết đô thị với quy mô chưa từng có.