Dự án cầu Cát Lái nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai đến nay vẫn chưa thống nhất được hướng tuyến. Bên cạnh đó, trong khi Đồng Nai muốn xây dựng cây cầu này trước năm 2025, thì TP.HCM đề xuất xây sau năm 2030.

Nhiều dự án hạ tầng đang triển khai tại Đà Nẵng được yêu cầu hoàn thành các thủ tục liên quan đến đầu tư trong năm 2023.

Trong giai đoạn 2021- 2025, tỉnh Kon Tum sẽ kêu gọi đầu tư 144 dự án, trong đó có khu đô thị, tổ hợp dịch vụ, du lịch ở thị trấn Măng Đen với tổng vốn đầu tư 8.000 tỷ.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa có mục tiêu hoàn thành các hạng mục thi công dở dang, góp phần nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh với quy mô 2 làn xe.

Việc triển khai Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đòi hỏi một quyết tâm lớn, một tầm nhìn chiến lược trong lĩnh vực giao thông, để giải tỏa những thách thức to lớn liên quan đến công tác tổ chức vận tải đối nội và đối ngoại cho đất nước.

Tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ là tuyến cao tốc đầu tiên vận hành hệ thống giao thông thông minh trong Dự án cao tốc Bắc - Nam.

Bình Định sẽ tổ chức đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư để thực hiện Dự án Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm xã Mỹ Thành tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Ban quản lý Khu du lịch bán đảo Cam Ranh tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ về tài chính và nhiệm vụ khác được UBND tỉnh đang giao cho đến khi hoàn thành xong các thủ tục giải thể.

Bộ Giao thông vận tải vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.

Bến Tre đề xuất Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển vốn trên 8.409 tỷ đồng; Đề xuất cải tạo, nâng cấp 3 tuyến quốc lộ tại ĐBSCL vốn 7.158 tỷ đồng…

Ngoài nỗ lực tự thân của doanh nghiệp, các cơ quan quản lý nhà nước cũng cần tạo những điều kiện tốt nhất, đặc biệt là cơ chế giao tài sản kết cấu hạ tầng để hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) dần tiệm cận cơ chế thị trường.