Quyết định rút lui này không chỉ là câu chuyện của riêng Ninja Van, mà còn phản ánh rõ nét “bức tranh” cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa, nơi tốc độ chưa chắc đã mang lại sự bền vững.

Năm 2025 là tròn 50 năm xây dựng và phát triển của Petrovietnam. Nửa thế kỷ qua là hành trình đặc biệt, từ ngày đầu gian khó “đi tìm lửa”, Petrovietnam đã trưởng thành vượt bậc, đóng góp to lớn cho sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

V-Green đặt điểm sạc tại Thế giới Di động; Vietnam Airlines thoát cảnh âm vốn chủ sở hữu; Đức Long Gia Lai muốn lập 4 công ty năng lượng; FPT rót vốn vào doanh nghiệp Malaysia

Kết quả Nghiên cứu Triển vọng doanh nghiệp năm 2025 của UOB, 60% doanh nghiệp Việt Nam vẫn lạc quan về triển vọng năm tới, trong đó 46% sẽ đẩy nhanh kế hoạch mở rộng ra thị trường nước ngoài.

Sáng 20/9, Công ty cổ phần Coteccons (mã CTD - sàn HoSE) tổ chức đối thoại cùng cổ đông trước thềm Đại hội đồng cổ đông thường niên cho niên độ tài chính 2025-2026.

Rốt ráo trả nợ trái phiếu, thanh lý bớt tài sản, phát hành cổ phiếu để tăng vốn là cách nhiều doanh nghiệp bất động sản đang nỗ lực thực hiện, với kỳ vọng “sức khỏe” tài chính được cải thiện.

Ủy ban Châu Âu (EC) đã ban hành thông báo khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với một số sản phẩm thép cuộn cán nguội có xuất xứ Ấn Độ, Nhật Bản, Đài Loan, Thổ Nhĩ Kỳ và Việt Nam nhập khẩu vào EU.

Sáng kiến, rất nhiều sáng kiến tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPSF) 2025 - thay vì những lời than phiền, kêu khó như thường thấy trong các cuộc đối thoại giữa doanh nghiệp và các bộ, ngành, địa phương.

Ngày 19/9, Công ty cổ phần Tập đoàn Gia Bảo tổ chức lễ khánh thành nhà máy chế biến nông sản và thực phẩm Bà Tư Bình Phước tại xã Đồng Tâm, tỉnh Đồng Nai.

Hai doanh nghiệp Nhật Bản là Kawanishi Warehouse Co., Ltd. và MOL Logistics Co., Ltd đã chính thức trở thành các cổ đông chiến lược tại Công ty Cổ phần Kho vận Toàn Phát (TPL) cùng lập Trung tâm logistics lạnh tích hợp đầu tiên tại Việt Nam.

Công ty cổ phần FECON (mã FCN - HoSE) vừa trúng gói thầu đầu tiên thuộc Dự án Đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, với giá trị gần 200 tỷ đồng. Đây là bước khởi đầu quan trọng, đánh dấu sự hiện diện của FECON tại một dự án Metro tiếp theo của Thủ đô, sau thành công tại tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (Metro line 3) trước đó.

Các hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài kiến nghị điều chỉnh một số nội dung trong chính sách EPR, nhằm thúc đẩy hoạt động tái chế bền vững.