Những cải cách mạnh mẽ của Việt Nam đã và đang củng cố sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên, việc duy trì đà tăng trưởng dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) sẽ phụ thuộc vào mức độ rõ ràng của các chính sách và tính nhất quán trong thực thi.

Bộ Tài chính đề xuất các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong bối cảnh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công diễn ra chậm, ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn lực và tác động lan tỏa đến nhiều lĩnh vực kinh tế.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, hạ tầng giao thông cần tiếp tục đi trước một bước; đồng thời cần tháo gỡ thực chất các điểm nghẽn, tạo điều kiện để doanh nghiệp hạ tầng trong nước đủ sức gánh vác những việc lớn.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang - TP. Lạng Sơn đoạn Km45+100 - Km108+500 là một trong những công trình được áp dụng Nghị định số 122/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về xử lý vướng mắc của các dự án BOT giao thông.

Tập đoàn Intel đã và đang dịch chuyển một phần nhà máy lắp ráp, đóng gói, kiểm thử tại Costa Rica về Khu công nghệ cao TP.HCM để sản xuất chip cho máy chủ tại trung tâm dữ liệu.

Tổng lượng khách tham quan, du lịch đến Đà Nẵng ước đạt hơn 1,46 triệu lượt, tăng 35% so với cùng kỳ năm 2025.

Sau một năm thực hiện Nghị quyết 68-NQ/TW, khu vực kinh tế tư nhân đang cho thấy một trạng thái rất khác: không còn chỉ kiến nghị tháo gỡ khó khăn hay tìm kiếm ưu đãi, mà bắt đầu tham gia ngày càng sâu vào quá trình đồng kiến tạo chính sách phát triển.

Tỉnh Đắk Lắk phát động “Chiến dịch 30 ngày đêm” giải phóng mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư để hoàn thành dự án tuyến đường bộ ven biển.

Hai dự án giao thông trọng điểm ở Quảng Ngãi có tổng vốn đầu tư gần 4.200 tỷ gặp vướng mắc khiến chậm tiến độ, lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo tháo gỡ các vướng mắc đẩy nhanh tiến độ.

Vượt qua nhiều thách thức và biến động khó lường trong tình hình mới, xã Tân Dương, tỉnh Đồng Tháp đã chuyển mình vươn lên như một điểm sáng của tỉnh về phát huy tiềm năng, tận dụng nguồn lực và cơ hội mới để bứt phá phát triển đi lên.

Đây là 18 vị trí giao cắt giữa 3 tuyến đường sắt chính (Hà Nội - TP.HCM; Yên Viên - Lào Cai và Hà Nội - Đồng Đăng) với các tuyến Quốc lộ trên địa bàn 9 tỉnh, thành phố trên phạm vi cả nước.

Trong giai đoạn đầu, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC) tập trung xác lập niềm tin thị trường, thu hút các cam kết vốn chiến lược và xây dựng hệ sinh thái thể chế - công nghệ - thị trường, qua đó từng bước định vị TP.HCM trên bản đồ tài chính toàn cầu. PGS-TS. Nguyễn Hữu Huân, Phó chủ tịch Cơ quan Điều hành VIFC-HCMC trao đổi về vấn đề này.