Dù làn sóng dịch chuyển đầu tư đang tạo những cơ hội lớn cho Việt Nam, nhưng nếu không chuẩn bị tốt, các tập đoàn cũng chỉ đến để tìm hiểu.

Tuyến metro số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến ga Hoàng Mai có chiều dài 8,786 km, đi ngầm 8,13 km gồm 7 ga, 1 điểm lập tàu, dự kiến khai tác từ năm 2028.

Theo đó, giá trị giải ngân từ đầu Dự án đến nay bao gồm tạm ứng, xây lắp, giải phóng mặt bằng...đạt 658/810 tỷ đồng.

Lãnh đạo Cần Thơ có công văn về việc rà soát các dự án chuyển tiếp trong kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Trung ương (vốn trong nước) giai đoạn 2016- 2020.

Các bên nước ngoài trong dự án thượng nguồn và trung nguồn của Chuỗi dự án khí Lô B đang trông mong các dự án điện trên bờ được phê duyệt, làm cơ sở để thực hiện quyết định đầu tư cuối cùng.

Để thực hiện 4 dự án với tổng mức đầu tư gần 79.000 tỷ đồng, CTCP Trung tâm Hội chợ triển lãm Việt Nam (VEFAC) dự kiến phát hành cổ phần tăng vốn thêm hơn 11.000 tỷ đồng.

Dự án Khu trung tâm đô thị Tây Hồ Tây tăng vốn thêm 774 triệu USD đã góp phần rất lớn nâng tổng vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam trong 7 tháng đầu năm lên 18,82 tỷ USD.

Mặc dù không có sai phạm, song Kiểm toán Nhà nước vẫn chỉ ra một số sai sót làm ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư Dự án Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.

Một cách chủ động và quyết liệt, toàn ngành kế hoạch và đầu tư đã họp bàn với các địa phương để tìm cách tiếp tục vượt qua khó khăn, thách thức của năm 2020.

“Ước vọng của tôi là có một cơ quan độc lập thuộc Quốc hội, không chỉ chủ trì, đôn đốc, mà còn giám sát thường xuyên việc thực hiện các FTA”, Thứ trưởng Bộ Công thương Trần Quốc Khánh nói.

Nhiều nội dung quan trọng của Dự án PPP xây dựng tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đang được đề xuất điều chỉnh để đảm bảo tính khả thi tài chính.

7 tháng năm 2020, tổng vốn đăng ký cấp mới, tăng thêm và góp vốn, mua cổ phần (FDI) là 18,82 tỷ USD, bằng 93,1% so với cùng kỳ năm 2019.