Nhiều chuyên gia cho rằng, Quảng Bình đang có lợi thế so với nhiều địa phương trên cả nước nhờ sở hữu các yếu tố hạ tầng cứng, trong đó phải kể đến các khu kinh tế, khu công nghiệp.

Theo phê duyệt Quy hoạch, cảng Hòn La sẽ bao gồm khu bến Hòn La là khu bến chính với các bến tổng hợp địa phương, bến chuyên dùng tiếp nhận cỡ tàu trọng tải 20.000 - 50.000DWT, đến năm 2020, năng lực thông qua hàng hóa của cảng sẽ đạt khoảng 3,3 -3,8 triệu tấn/năm; con số đó đến năm 2030 sẽ là 5,7 đến 6,6 triệu tấn/năm.

Theo phê duyệt Quy hoạch, cảng Hòn La sẽ bao gồm khu bến Hòn La là khu bến chính với các bến tổng hợp địa phương, bến chuyên dùng tiếp nhận cỡ tàu trọng tải 20.000 - 50.000DWT, đến năm 2020, năng lực thông qua hàng hóa của cảng sẽ đạt khoảng 3,3 -3,8 triệu tấn/năm; con số đó đến năm 2030 sẽ là 5,7 đến 6,6 triệu tấn/năm.

Ngày 17/8, ông Phạm Văn Năm, Trưởng BQL Khu kinh tế Quảng Bình cho biết, tỉnh Quảng Bình đang mời gọi nhà đầu tư đầu tư thực hiện giai đoạn 2 Dự án Cảng biển Hòn La (Khu kinh tế Hòn La).