TP.HCM giao Vingroup lập dự án đầu tư đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu

[Longform] TP.HCM kích hoạt hệ sinh thái động lực, hướng đến hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kép
Bắc Ninh hút hơn 52 tỷ USD FDI; Quảng Ngãi đầu tư gần 7.700 tỷ đồng xây dựng 15 khu tái định cư
Đà Nẵng phê duyệt dự án Luồng Cửa Lở 7.585 tỷ đồng, thanh toán bằng quỹ đất
Bố trí vốn cho tuyến đường sắt kết nối 2 sân bay Gia Bình, Nội Bài với trung tâm Hà Nội
Nhà máy xử lý chất thải rắn Cụm Long Xuyên khởi động giai đoạn mới với sự hợp tác đầu tư của KLC Group
Gia Lai sẽ hình thành mạng lưới 10 trung tâm, cụm logistics có phân công chức năng

UBND TP.HCM chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.

TIN LIÊN QUAN

UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ với khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).

Theo văn bản chấp thuận, UBND TP.HCM yêu cầu Tập đoàn Vingroup tự cân đối kinh phí (không sử dụng ngân sách Thành phố) để nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Thời hạn để Tập đoàn Vingroup hoàn thành báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án, trình cấp có thẩm quyền là 12 tháng kể từ ngày UBND TP.HCM ban hành văn bản chấp thuận (ngày 3/11/2025).

Hướng tuyến dự kiến của tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu.

Trường hợp sau khi thẩm định, báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án không được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận hoặc quá thời hạn 12 tháng mà chưa hoàn thành đề xuất thì xem như Vingroup từ chối không tham gia tiếp tục thực hiện Dự án.

Đồng thời, doanh nghiệp tự chịu mọi khoản chi phí đã thực hiện và không được khiếu kiện vì bất cứ lý do gì.

UBND Thành phố đề nghị, trong quá trình nghiên cứu nhà đầu tư ghi nhận, tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý chuyên môn của các sở ban ngành, đơn vị liên quan để đảm bảo sản phẩm nghiên cứu được xem xét, đánh giá đầy đủ, đáp ứng các yêu cầu, điều kiện, đạt hiệu quả và chất lượng.

Việc nghiên cứu đầu tư Dự án cũng phải phù hợp với đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, phù hợp định hướng, quy hoạch chung, quy hoạch chuyên ngành giao thông của TP.HCM (sau sáp nhập) đã được cấp thẩm quyền phê duyệt và thực hiện đúng theo các quy định pháp luật hiện hành.

Kết quả nghiên cứu Dự án của Tập đoàn Vingroup có thể chuyển giao cho Thành phố để làm tài liệu, dữ liệu trong quá trình nghiên cứu, triển khai thực hiện thủ tục tiếp theo liên quan dự án (nếu cần).

Văn bản của UBND TP.HCM cũng nhấn mạnh, việc giao Tập đoàn Vingroup lập hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư không ràng buộc điều kiện chỉ định doanh nghiệp là nhà đầu tư thực hiện Dự án mà Thành phố sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.

Trước đó, Tập đoàn Vingroup có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất cho phép doanh nghiệp nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu.

Vingroup cho rằng, việc đầu tư tuyến đường vượt biển sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian đi lại giữa hai khu vực, tạo hành lang giao thông mới kết nối các vùng chức năng trong Thành phố.

Đồng thời, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thương mại, du lịch và mở rộng không gian đô thị.