-
Muốn đồng kiến tạo “luật chơi” để lớn lên, VPSF ghi nhận nhiều sáng kiến từ doanh nghiệp -
Từ cam kết đến kết quả: Điều gì giúp SABECO đứng đầu bảng xếp hạng “Doanh nghiệp xanh - Net Zero hành động 2026”? -
Thống nhất phương án tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Tháo gỡ thực chất, xử lý đến cùng vướng mắc của doanh nghiệp ngành tài nguyên và môi trường -
Hơn 500 nhà xuất khẩu Việt Nam chuẩn bị đón tiếp nhà đặt hàng quốc tế -
Đắk Lắk giao nhiệm vụ cụ thể phát triển kinh tế tư nhân
| Thông tin cơ bản về cổ phiếu TCD |
Theo dự kiến Tracodi sẽ góp 2,525 tỷ đồng vào công ty con này, tương đương 50,5% vốn điều lệ tại Tracodi Power.
Ngoài ra, Hội đồng quản trị Tracodi Power cũng đã đề cử Nguyễn Hồ Nam, Chủ tịch Hội đồng quản trị là người đại diện theo ủy quyền phần vốn góp của Tracodi tại Tracodi Power.
Cổ đông lớn nhất của Tracodi là Công ty cổ phần Bamboo Capital với tỷ lệ cổ phần nắm giữ lên tới 53,64 %.
Bamboo Capital thành lập từ năm 2011 với định hướng ban đầu lấy đầu tư đa ngành nghề là nền tảng và M&A là trọng tâm.
Trong đó, hoạt động đầu tư M&A tập trung vào những doanh nghiệp vừa và nhỏ thuộc những lĩnh vực đang trong xu thế phát triển.
Giai đoạn 2014 - 2016, Bamboo Capital tập trung vào hoạt động đầu tư M&A đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ thuộc lĩnh vực thương mại, sản xuất và cơ sở hạ tầng, đây là những lĩnh vực được đánh giá là xu thế và tiềm năng của Việt Nam.
Bamboo Capital đã khá thành công thực hiện tái cấu trúc Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Công nghiệp và Vận tải (Tracodi).
Hoạt động của Tracodi khởi sắc sau thời gian tái cơ cấu toàn diện, cụ thể vào tháng 5/2017 vừa qua, Tracodi đã chính thức niêm yết 32,48 triệu cổ phiếu trên Sàn Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh và kết quả kinh doanh cuối năm 2017 ước tính sẽ vượt 10% kế hoạch đã đề ra với doanh thu 966 tỷ đồng cùng lợi nhuận sau thuế 70 tỷ đồng.
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Nâng cỡ tàu vào cầu cảng số 1, 2 cảng Lạch Huyện lên 176.000 DWT giảm tải -
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số
-
1
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
2
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
3
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
4
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng
-
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026
-
SeABank được vinh danh trong 2 bảng xếp hạng uy tín nhờ năng lực tài chính và quản trị vững mạnh
