Tập đoàn Vingroup vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, đề xuất cho phép tập đoàn nghiên cứu đầu tư cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu.

Trong văn bản, Vingroup cho biết sau khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TP.HCM, việc hình thành một trục kết nối trực tiếp giữa các khu vực ven biển trở nên cấp thiết.

Tuyến đường và cầu vượt biển Cần Giờ đã được Sở Xây dựng TP.HCM nghiên cứu đưa vào quy hoạch

Trong khi, khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) có vị trí chiến lược về kinh tế biển, du lịch và phát triển đô thị sinh thái, tuy nhiên hiện nay hạ tầng giao thông vẫn còn hạn chế, chủ yếu phụ thuộc vào phà và các tuyến đường vòng.

Vì vậy, việc đầu tư tuyến đường và cầu vượt biển sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian đi lại giữa hai khu vực, tạo hành lang giao thông mới kết nối các vùng chức năng trong Thành phố.

Đồng thời, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thương mại, du lịch và mở rộng không gian đô thị.

Trong tinh thần đồng hành hiện thực hóa quy hoạch hạ tầng giao thông trọng điểm, Tập đoàn Vingroup đề nghị UBND TP.HCM cho phép công ty nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) theo hình thức BT.

Vingroup cho rằng việc chấp thuận chủ trương là cơ sở pháp lý để khởi động quá trình nghiên cứu khả thi của Dự án.

“Tập đoàn Vingroup cam kết đồng hành lâu dài, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng và phát triển bền vững không gian ven biển TP.HCM” văn bản của Vingroup nêu rõ.

Hồi tháng 3 năm nay, Sở Xây dựng TP.HCM và đơn vị tư vấn lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM nghiên cứu Dự án tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM, trong đó có nghiên cứu phương án đầu tư cầu vượt biển Cần Giờ nối với Vũng Tàu.

Qua nghiên cứu thì khi làm đường và cầu vượt biển Cần Giờ sẽ rút ngắn được khoảng 40 km so với đi đường vòng. Tuy vậy, việc đầu tư cây cầu vượt biển dài hơn 10 km là một trở ngại vì Dự án cần số vốn đầu tư rất lớn.