Thủ tướng Chính phủ vừa chấp thuận chủ trương đầu tư dự án phát triển Tổ hợp cảng biển và khu công nghiệp tại khu vực Đầm Nhà Mạc, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh.

Không chỉ có lợi thế lớn nhất là cảng biển như trước kia, giờ đây, Hải Phòng đang trở thành một cửa ngõ thực sự để mở lối cho các nhà đầu tư vào Việt Nam, cũng như mở lối để Việt Nam thông thương ra thế giới.

Tính đến ngày 12/9, Hải Phòng đã có 34 dự án được cấp phép mới và 25 lượt dự án điều chỉnh vốn, với tổng vốn 2,714 tỷ USD, tiếp tục dẫn đầu cả nước.

Theo đó, phê duyệt Sơ đồ điều chỉnh ranh giới quy hoạch sử dụng đất dự án mở rộng khu du lịch sinh thái Biển Tiên Sa, tại phường Thọ Quang, quận Sơn Trà; Phía Bắc và Đông giáp: Đất đồi núi; Phía Nam giáp: Dự án khu du lịch sinh thái Biển Tiên Sa và đất đồi núi; Phía Tây giáp: Dự án khu du lịch sinh thái Biển Tiên Sa và biển.

Trong góc nhìn của các chuyên gia Nhật Bản, ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam yếu và thiếu một phần do tư duy hỗ trợ sai địa chỉ. Hệ lụy là chuỗi cung ứng mà doanh nghiệp Việt Nam có thể tham gia đang rất ngắn và dễ thay thế.

Ông Phan Chí Thiện (An Giang) hỏi: Trong quá trình thẩm định dự án, báo cáo kinh tế - kỹ thuật khi lập dự toán các đơn vị thẩm định áp dụng Quyết định số 957/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng để tính các công việc tư vấn mà không áp dụng Điều 9 Nghị định số 63/2014/NĐ-CP, như vậy có đúng không?.

Sau hơn 3 tháng kể từ ngày mở thầu và đã hết thời gian hiệu lực của hồ sơ đề xuất, bên mời thầu Gói thầu Cung cấp 3 thang máy khu Đông thuộc Khách sạn Bến Thành (Rex) không có bất cứ thông báo nào cho các ứng thầu. Đó đây đang dấy lên nghi vấn, bên mời thầu bị “bể bài” và âm thầm hủy thầu.

Trong khi Tập đoàn Hoa Sen đang lên kế hoạch đầu tư một khu liên hợp thép 10,6 tỷ USD ở Ninh Thuận, thì nhiều dự án thép lớn, nhỏ trong cả nước đang nằm đắp chiếu. Một trong số đó là Dự án Sản xuất sắt xốp Kobelco của nhà đầu tư Kobe (Nhật Bản) tại Khu công nghiệp Đông Hồi (Nghệ An).

“Mọi việc chúng tôi làm, chúng tôi đều cố gắng làm tốt nhất có thể, liên tục đổi mới để tạo ra những sản phẩm, dịch vụ có chất lượng và giá cả vượt kỳ vọng của khách hàng, và đặc biệt là gắn kết hoạt động kinh doanh với trách nhiệm xã hội”.

Chỉ tính riêng các ngân hàng thương mại, tổng mức cam kết cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông là 159.204 tỷ đồng.

Theo đó, dự án thực hiện từ 2017 - 2020, gồm kéo đoạn cáp ngầm xuyên biển dài 10.031 m, cáp ngầm trên cạn dài 288 m, cáp trên không 4.846 m... với tổng vốn đầu tư hơn 349,5 tỉ đồng (T.Ư hỗ trợ hơn 297,1 tỉ đồng).