Với việc Khu kinh tế Nam Phú Yên được Thủ tướng Chính phủ lựa chọn là một trong 8 khu kinh tế ven biển trọng điểm của cả nước giai đoạn 2016-2020, cộng thêm việc thế cô lập của tỉnh Phú Yên được phá bỏ qua 2 dự án hầm đường bộ Đèo Cả và Đèo Cù Mông, có thể nói, Khu kinh tế Nam Phú Yên đang đứng trước vận hội mới để có thể bứt phá.

Nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn tại vùng kinh tế trọng điểm miền Trung đang lọt vào tầm ngắm của nhà đầu tư nước ngoài.

Theo kế hoạch, cuối năm 2017, toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với chiều dài gần 140 km sẽ được đưa vào sử dụng, đem lại những kỳ vọng cho các tỉnh Duyên hải miền Trung cơ hội lớn để thể hiện rõ quyết tâm liên kết chặt chẽ, hỗ trợ nhau cùng bứt phá.

Ông Ngô Đông Hải, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó trưởng ban Kinh tế Trung ương trao đổi về phát triển bền vững dựa trên sự liên kết của khu vực miền Trung.

Quốc lộ 19 được xem là trục xương sống nối các tỉnh Tây Nguyên gần lại, để đẩy mạnh giao thương, thu hút đầu tư. Nó được ví von như “Con đường tơ lụa” đưa hàng hóa từ Lào, Campuchia về điểm cuối cảng Quy Nhơn, rồi tỏa đi khắp khu vực và quốc tế.

Đường Hồ Chí Minh song song với Quốc lộ 1A được kết nối với hệ thống giao thông ngang đang tạo nên mạng lưới giao thông đủ mạnh để đưa ý tưởng liên kết vùng thành hiện thực, tạo sức bật cho sự phát triển của cả miền Trung và Tây Nguyên.

Kể từ khi trở thành “vương quốc hang động” của thế giới, sau khi tìm ra hang Sơn Đòong, chưa bao giờ, Quảng Bình lại trở nên hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư như hiện nay, khi nhiều nhà đầu tư liên tục đăng ký các dự án lớn vào tỉnh, trên tất cả các lĩnh vực. Đón nhận làn sóng mới, Quảng Bình đã chủ động tập trung nguồn lực vào đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nhằm làm đòn bẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư.

Một nhà thầu ví von rằng, vào cuộc đấu thầu rát bỏng hơn võ đài, bởi “đấu sĩ” (các nhà thầu) dù có vận dụng hết bí kíp của mình cũng chưa đủ giành phần thắng, mà nhiều khi còn phải vận não nhận diện và hóa giải những “ngón đòn” được tư vấn đấu thầu gài độ.

Sau nhiều lần trì hoãn, thậm chí bị lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng nhắc nhở, cuối cùng, Dự án mở rộng Cảng Tiên Sa giai đoạn 2 cũng chính thức được khởi công xây dựng sáng 31/7, dự kiến hoàn thành tháng 6/2018.

Hôm nay, Bộ Giao thông Vận tải và Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả tổ chức lễ thông hầm đường bộ đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng của dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - một dự án trọng điểm quốc gia trên Quốc lộ 1A.

Sau những bế tắc trong triển khai dự án thép 5 tỷ USD của Tập đoàn Tata, thời gian gần đây, các nhà đầu tư Ấn Độ lại được nhắc đến khi rất nhiều doanh nghiệp nước này đã tới Việt Nam tìm hiểu cơ hội đầu tư vào dự án năng lượng, da giày và một số lĩnh vực khác.