Chính phủ vừa ban hành Nghị định 132/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 16/2016/NĐ-CP ngày 16/3/2016 về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài, trong đó bổ sung quy định kiểm soát chi nguồn vốn ODA, vốn vay ưu đãi.

Tại cuộc họp trực tuyến giao ban công tác thu, chi ngân sách Nhà nước, xây dựng cơ bản quý III/2018 của tỉnh Quảng Ninh, lãnh đạo UBND tỉnh nêu rõ quan điểm, nếu đến ngày 31/10/2018, các dự án không được phê duyệt chủ trương đầu tư thì sẽ không được tỉnh bố trí vốn trong năm 2019.

“Sóng” vẫn chưa yên đối với công tác tuyển chọn nhà thầu Gói thầu số 2 - Quản lý bảo dưỡng thường xuyên hạng mục Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên do Cục Quản lý đường bộ cao tốc là chủ đầu tư.

Bộ GTVT cho rằng, việc đề xuất nghiên cứu tiền khả thi để xác định thời điểm, quy mô, phương án đầu tư Cảng hàng không Sa Pa là cần thiết.

Bộ Giao thông vận tải vừa thông báo chấm dứt hợp đồng Dự án BOT đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo QL53 đoạn Long Hồ - Ba Si qua 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh sau 3 năm khởi công xây dựng.

Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, ngày 7/10 tới, cầu Việt Trì - Ba Vì bắc qua sông Hồng sẽ làm lễ thông xe.

Hội nghị tổng kết 30 năm thu hút đầu tư nước ngoài tại Việt Nam với chủ đề “Tầm nhìn và cơ hội mới trong kỷ nguyên mới” dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 04/10/2018 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, số 1, Đại lộ Thăng Long, Hà Nội.

UBND Thành phố Đà Nẵng đã có báo cáo gửi Thường trực Thành ủy Đà Nẵng để xin ý kiến về xử lý công trình nhà hàng, bến du thuyền phía Nam cảng sông Hàn do Công ty TNHH I.V.C của Phan Văn Anh Vũ đầu tư xây dựng.

TP. Đà Nẵng đã có quyết định phê duyệt chi tiết TL 1/500 quy hoạch khu vườn dạo phía đông Nhà hát Trưng Vương tại khu đất dự án Viễn Đông Meridian (84 Hùng Vương) thành quảng trường, bãi đỗ xe và vườn dạo. Điều này đồng nghĩa dự án Viễn Đông Meridian sẽ bị thu hồi.

Bộ Giao thông vận tải đang triển khai thực hiện các thủ tục bãi bỏ quy hoạch tổng thế Cảng hàng không Gia Lâm – Hà Nội.

Việt Nam đã có một hành trình khá dài 30 năm thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), nhưng bước ngoặt và dấu ấn đáng kể nhất phải là trong 5 năm gần đây, sau khi Việt Nam chuyển hướng chiến lược thu hút FDI.