Trong khủng hoảng kinh tế, một trong những vấn đề mà khi nhắc đến, nhiều lãnh đạo doanh nghiệp ở mọi cấp độ, quy mô khác nhau đều lắc đầu ngán ngẩm, đó là tình trạng nhân viên nhảy việc.

Ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết, nhiều ý kiến doanh nghiệp gửi tới Cuộc gặp Thủ tướng Chính phủ với doanh nghiệp sẽ diễn ra vào ngày 28/4 tại Hà Nội, đề nghị thiết lập bộ phận giám sát tiến độ, hiệu quả thực hiện các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp đã được Chính phủ đưa ra trong các chương trình hành động.

Nhà máy Water (tại Khu phức hợp Công Nghiệp Nặng Doosan Vina, Quảng Ngãi) công bố đã hoàn thành việc sản xuất thiết bị khử mặn hóa hơi đa giai đoạn, nặng gần 4.500 tấn và xuất đến Ả Rập Xê Út.

Kết thúc quý I/2014, doanh thu toàn Tập đoàn FPT đạt 7.361 tỷ đồng, tăng 30% so với cùng kỳ năm 2013, đạt 112% kế hoạch quý I.

Trong hai tuần qua, Masan Group đưa ra một số công bố tiết lộ những mục tiêu tiếp theo mà tập đoàn này muốn đầu tư và mở rộng thêm tại Việt Nam.

Viện Nghiên cứu chiến lược và Chính sách công nghiệp, đơn vị đang cập nhật quy hoạch phát triển ngành ô tô Việt Nam nhận định, giá xe ô tô ở Việt Nam cao hơn Thái Lan, Indonesia, từ 50 – 300 triệu đồng tùy từng loại.

Là một công ty kinh doanh ngoài ngành của Tập đoàn Công nghiệp Than và Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin), Công ty cổ phần Xi măng La Hiên đang lùng bùng trong mớ kết quả kinh doanh không như kế hoạch đề ra của 3 năm liền. 

Chấm dứt thời kỳ độc quyền, thị trường truyền hình trả tiền đang chứng kiến sự “xuống nước” của các nhà đài khi họ đồng loạt tung chiêu khuyến mại, giảm giá để vợt khách hàng và giành thị phần.

Dù còn có nhiều điểm yếu, nhưng doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) là nhóm doanh nghiệp đầy tiềm năng, sức bật và có khả năng đột phá cao. Vì vậy, Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ, cởi mở hơn với đối tượng này.

Nga vốn là bạn hàng truyền thống của Việt Nam và doanh nghiệp Việt Nam vẫn coi quốc gia này là thị trường xuất khẩu đầy tiềm năng. Tuy nhiên, theo chia sẻ của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, con đường xuất khẩu vào thị trường Nga từ xưa đến này vẫn còn tồn tại nhiều trở ngại khiến cho kim ngạch xuất khẩu sang Nga chưa tương xứng với tiềm năng.

Sẽ không tái diễn tình trạng “đầu voi, đuôi chuột” trong việc kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến đường bộ, nhằm cứu lấy hàng chục ngàn km quốc lộ đang oằn mình chịu đựng các đoàn xe quá tải.

Để tiến tới công nghiệp hóa, hiện đại hóa, phải kiên quyết tiến hành cổ phần hóa và ngừng vai trò chi phối nền kinh tế quốc dân bởi các doanh nghiệp nhà nước. Đó là quan điểm của PGS. Phạm Bích San.