Nhà xưởng cao tầng xây sẵn, đa chức năng đang là sự lựa chọn ưu tiên của các doanh nghiệp nước ngoài có nhu cầu chuyển dịch, mở rộng quy mô sản xuất vào Việt Nam.

Việc khơi thông các dòng vốn tín dụng, trái phiếu với doanh nghiệp bất động sản rất quan trọng, nhưng còn một kênh huy động vốn khác chính là nguồn vốn từ thị trường. Bởi thế, doanh nghiệp cần được cởi trói về pháp lý để bán hàng.

Xuất khẩu sang thị trường Mỹ tiếp đà phục hồi từ cuối năm ngoái, mang về 17,4 tỷ USD, đóng góp đáng kể vào doanh thu xuất khẩu gần 60 tỷ USD của nền kinh tế trong 2 tháng đầu năm 2024.

Với việc tập trung đầu tư sớm vào hạ tầng, đặc biệt, cảng biển, sân bay, đường bộ, đường sắt, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch THACO tin tưởng rằng, Quảng Nam sẽ trở thành trung tâm logistics.

Đạm Cà Mau xuất lô hàng lớn sang Australia và New Zealand; Sudico lên kế hoạch đổi tên; VinFast xuất khẩu xe sang Châu Phi; Vinatex lần đầu xuất khẩu vải chống cháy

Các chuyên gia của HSBC cho rằng, tình hình căng thẳng Biển Đỏ chưa tác động nhiều lên thương mại ASEAN, nhưng một số sản phẩm có lượng xuất khẩu lớn đi châu Âu như dệt may, da giày của Việt Nam là lĩnh vực cần lưu tâm.

Đầu tháng 3 vừa qua, KES Group chính thức ra mắt sản phẩm ván Melamine thuộc bộ sưu tập Series 9 - chống ẩm & Carb P2/EPA. Đây là dòng sản phẩm đạt phẩm cấp cao nhất trong thị trường ván gỗ công nghiệp Việt Nam hiện nay.

Xuất phát từ nhu cầu về một cảng quân sự chính quy, hiện đại ở phía Nam, là căn cứ phòng thủ, hậu cần - kỹ thuật, vận tải, chi viện cho nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc, ngày 15/3/1989, Đại tướng Lê Đức Anh, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, ký Quyết định số 41/QP thành lập Quân cảng Sài Gòn, nay là Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn.

Tạo dựng nền tảng vững chắc cho ngành công nghiệp ô tô và tiếp tục thúc đẩy triển khai dự án điện khí sẽ là “đôi cánh” tạo lực đẩy mạnh cho công nghiệp Quảng Nam.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 167/QĐ-BXD công bố Chỉ số giá xây dựng quốc gia năm 2023, trong đó xác định chỉ số giá xây dựng chung cả nước năm 2023 tăng 3,65% so với năm 2022 và tăng 15,07% so với năm 2020.

Ngành đồ uống đã và đang sụt giảm mạnh từ doanh thu, lợi nhuận sau Covid-19. Do đó, cần khoan thư sức doanh nghiệp để nuôi dưỡng niềm tin và phục hồi.

Cơ quan quản lý Nhà nước về hàng hải cần làm rõ sự cần thiết bổ sung phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hoá container bằng đường biển vào danh mục hàng hoá, dịch vụ thực hiện kê khai giá.