Trao đổi với phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương cho biết, câu chuyện của kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm không chỉ đơn thuần nằm ở con số tăng trưởng 8,18%, mà còn ở sự chuyển dịch tích cực của các các động lực tăng trưởng. Đây là nền tảng cho việc thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số của cả năm 2026.
Toàn cảnh đầu tư
Cấp bách chữa khuyết tật dự án BOT giao thông (kỳ 2)
Sau 5 năm (2011 - 2016) duy trì tốc độ phát triển nóng, các dự án đường bộ đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT đã bộc lộ nhiều hệ lụy không mong muốn, liên tục nảy sinh mâu thuẫn khó xử lý, khó dung hòa. Vì vậy, những khuyết tật trong việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác dự án BOT đường bộ cần sớm chỉnh sửa một cách toàn diện, có hệ thống, để lành mạnh hóa thị trường đầu tư vốn có nhiều nét đặc thù này, nhất là khi việc triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam đã cận kề.
Thừa Thiên Huế: 2.500 tỷ đồng đầu tư hạ tầng, giao thông trọng điểm
Quảng Bình: Nhà đầu tư lên kế hoạch xây dựng nhà phố kết hợp khách sạn 5 sao tại TP Đồng Hới
Tổng vốn đăng ký cấp mới, tăng thêm của các dự án FDI tăng gần 45%
Khánh Hòa: Đầu tư xây dựng cầu Long Hồ theo hình thức BT
Nhu cầu vốn đầu tư phát triển cảng cạn trên 30.000 tỷ đồng từ nay đến 2030
-
Vốn ngoại ráo riết tìm đường vào dự án chế tạoLĩnh vực cơ khí chế tạo chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu thu hút đầu tư, nhưng phần lớn là đến từ các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), trong khi các doanh nghiệp trong nước chịu cảnh lép vế, đi làm gia công. -
[Infographic] Năm 2017, vốn FDI vào Việt Nam tăng kỷ lục, đạt gần 36 tỷ USDTính đến ngày 20/12/2017, tổng vốn đăng ký cấp mới, tăng thêm và góp vốn mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài là 35,88 tỷ USD, tăng 44,4% so với cùng kỳ năm 2016. -
Cấp bách chữa khuyết tật dự án BOT giao thông (kỳ 1)Sau 5 năm (2011 - 2016) duy trì tốc độ phát triển nóng, các dự án đường bộ đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT đã bộc lộ nhiều hệ lụy không mong muốn, liên tục nảy sinh mâu thuẫn khó xử lý, khó dung hòa. Vì vậy, những khuyết tật trong việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác dự án BOT đường bộ cần sớm được chỉnh sửa một cách toàn diện, có hệ thống, để lành mạnh hóa thị trường đầu tư vốn có nhiều nét đặc thù này, nhất là khi việc triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam đã cận kề. -
Nhà đầu tư bỏ cọc hơn 16 tỷ đồng sau khi đấu giá thành côngMột nhà đầu tư đã bất ngờ "tháo chạy" sau khi đấu giá thành công gần 9 triệu cổ phần tại Công ty cổ phần Du lịch Bưu điện. -
Chính thức gọi vốn cho 8 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam phía ĐôngDanh mục 8 dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư lên tới 104.079 tỷ đồng vừa được Bộ GTVT công bố để kêu gọi vốn đầu tư. -
Khánh thành Trạm biến áp 220kV Long Xuyên 2, tổng vốn đầu tư gần 310 tỷ đồngNgày 23/12, tại phường Mỹ Hòa, thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang, Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVN SPC) đã tổ chức Lễ khánh thành và gắn biển công trình trạm biến áp 220kV Long Xuyên 2 và đường dây đầu nối tỉnh An Giang. -
30 năm FDI: Niềm tự hào của những “điểm nóng” thu hút FDIViệt Nam bắt đầu thực hiện công cuộc Đổi mới vào giữa tháng 12/1986. Một năm sau, Luật Đầu tư nước ngoài tại Việt Nam ra đời. Bởi thế, hành trình 30 năm thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Việt Nam cũng gần như song trùng với hơn 3 thập kỷ Đổi mới của nền kinh tế. Và dù vẫn còn những phân vân giữa được và mất, song mở cửa thu hút FDI chính là một trong những quyết định sáng suốt nhất để Việt Nam từ một nước nghèo, lạc hậu trở thành một trong những điểm sáng của kinh tế toàn cầu. -
Bộ Giao thông đề nghị nhà đầu tư dừng nghiên cứu Dự án BOT cải tạo, nâng cấp luồng cửa sông Trà LýBộ Giao thông vận tải cho rằng Dự án cải tạo, nâng cấp luồng cửa sông Trà Lý theo hình thức hợp đồng BOT là không có tính khả thi trong giai đoạn hiện tại. -
Vốn FDI giải ngân năm 2017 đạt kỷ lụcLần đầu tiên, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tại Việt Nam đã đạt mức kỷ lục, lên tới 17,5 tỷ USD, tăng 10,8% so với năm 2016. -
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: 9 tàu đã về nhưng dự án vẫn kẹt vì chờ... tiềnBộ GTVT vừa họp về tiến độ dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Theo đó, thiếu tiền vẫn là vấn đề lớn nhất khiến tiến độ dự án bị níu lại và nhiều khả năng phải tới quý III/2018 dự án mới chính thức chạy thử. -
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng làm việc với tỉnh An GiangBộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với tỉnh An Giang về tình hình phát triển kinh tế-xã hội năm 2017 và kế hoạch năm 2018 của tỉnh. -
Lọc hóa dầu Bình Sơn “đắt mối”Công ty TNHH Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã nhận phản hồi, làm việc trực tiếp với 17 quỹ đầu tư và 5 đối tác là các tập đoàn lớn muốn trở thành đối tác chiến lược của Công ty.
-
LPBank hai năm liên tiếp được vinh danh Green Leadership và Top 10 Ngân hàng ESG Việt Nam Xanh -
Acecook Việt Nam: Hành trình phát triển bền vững, chung tay vì một hành tinh xanh -
Thể chế khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số phải trở thành động lực phát triển -
Green i-Park thăm và làm việc với Lotte Seoul và Tập đoàn Daewoo E&C Hàn Quốc
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Mondelez Kinh Đô ba năm liên tiếp là "Nơi làm việc tốt nhất châu Á"