Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc ký Quyết định số 1566/QĐ-TTg giao bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển và kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách trung ương năm 2025 từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 cho các bộ, cơ quan trung ương, địa phương.

Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Khánh Hòa được thành lập trên cơ sở hợp nhất Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa và Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Ninh Thuận.

Sự dịch chuyển mang tính nền tảng từ lợi thế chi phí đến niềm tin thể chế không còn chỉ là lý thuyết, mà thực tế đã có những bằng chứng rõ ràng cho thấy điều đó.

Dự án Khôi phục tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt vẫn đang chờ Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Chỉ trong vòng 1 tuần sau buổi làm việc của Bí thư Tỉnh ủy và lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai với chủ đầu tư, vướng mắc liên quan dự án đầu tư xây dựng hệ thống thoát nước ngoài ranh khu công nghiệp Nam Pleiku được tháo gỡ.

Nhà đầu tư duy nhất nộp hồ sơ dự thầu là Liên danh Trung Nam - Sideros River với giá chào thầu giá bán điện là 3.294,22 VND/kWh (tương đương 12,83 cent/kWh), theo tỷ giá 25.670 VND/USD.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang được đề xuất điều chỉnh quy hoạch để đáp ứng mục tiêu, công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách tầm nhìn đến năm 2050.

Phần lớn các dự án đầu tư tại Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa đều vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng, dẫn đến chậm tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trong khu kinh tế này.

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná gặp khó về nguồn vốn ngân sách, Khánh Hòa tìm giải pháp thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trịnh Minh Hoàng đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường tăng cường các cán bộ có chuyên môn về 2 xã Phước Dinh và Vĩnh Hải để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng 2 dự án điện hạt nhân.

Cả 4 nhà đầu tư đã nộp hồ sơ tham gia Dự án Đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đều không đáp ứng được các yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm. Vì vậy, đề xuất điều chỉnh các tiêu chí đã được đưa ra.

Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang đề xuất đầu tư mở rộng quy mô đầu tư 6 làn xe đối với đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và 4 làn xe đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới.