-
Hướng dẫn thực hiện đấu thầu theo các Hiệp định CPTPP, EVFTA, UKVFTA -
Từ doanh nghiệp lớn đến “Doanh nghiệp Quốc gia” -
Hà Nội xuất khẩu gần 16,9 tỷ USD trong 9 tháng -
Lazada tôn vinh các thương hiệu nổi bật tại LazMall Brand Gala 2026 -
Những ngày Nhà máy Đạm Cà Mau tạm dừng để vươn xa hơn -
9 tháng, bán lẻ và dịch vụ tiêu dùng Hà Nội đạt gần 811.000 tỷ đồng
![]() |
| Từ dữ liệu từ các doanh nghiệp xuất khẩu, Bộ Thương mại Hoa Kỳ cho rằng, các DN Việt Nam không bán phá giá lốp xe ô tô vào Hoa Kỳ. |
Ngày 18/1/2021, Cục Phòng vệ Thương mại - Bộ Công Thương cho hay, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã ban hành kết luận điều tra sơ bộ đối với nội dung phá giá trong vụ việc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với sản phẩm lốp xe ô tô của Việt Nam và một số nền kinh tế khác.
Trên cơ sở thông tin, dữ liệu từ các doanh nghiệp xuất khẩu, Bộ Thương mại Hoa Kỳ cho rằng, các nhà xuất khẩu của Việt Nam không bán phá giá lốp xe ô tô vào Hoa Kỳ. Trong khi đó, các đối tác bị điều tra khác đều bị cho là đã bán phá giá với biên độ phá giá từ 14,24% - 38,07% đối với Hàn Quốc; 52,42% - 98,44% đối với Đài Loan - Trung Quốc và từ 13,25% - 22,21% đối với Thái Lan.
Bộ Công Thương đánh giá, trong vụ việc này, các doanh nghiệp xuất khẩu lớn của Việt Nam như Sailun, Kenda, Bridgestone, Kumho và Yokohama đều được coi là không bán phá giá, trong khi các doanh nghiệp còn lại chịu mức thuế suất toàn quốc là 22,3%.
"Đây là một kết quả hết sức tích cực đối với các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu lốp xe của Việt Nam bởi Hoa Kỳ là thị trường lớn và quan trọng nhất đối với ngành sản xuất lốp xe khi kim ngạch các doanh nghiệp không bị áp thuế chiếm tới 95,5% tổng kim ngạch xuất khẩu lốp xe ô tô sang Hoa Kỳ của Việt Nam năm 2019 (khoảng 470 triệu USD theo số liệu của hải quan Hoa Kỳ", Bộ Công Thương khẳng định.
Điều quan trọng, việc DOC xác định mức thuế phá giá 0% đối với các doanh nghiệp xuất khẩu lớn tạo điều kiện thuận lợi để sản phẩm này của Việt Nam tiếp tục xuất khẩu vào Hoa Kỳ, nhất là trong bối cảnh ngành sản xuất trong nước đang chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các sản phẩm của Trung Quốc, Thái Lan.
Kết luận này cũng mang lại lợi ích đáng kể cho ngành ngành cao su và nông dân trồng cao su của Việt Nam khi một số lượng lớn cao su khai thác tại Việt Nam được sử dụng để làm sản phẩm lốp xe.
Trước đó, trong kết luận điều tra sơ bộ đối với nội dung trợ cấp, các công ty Việt Nam đã bị coi là nhận trợ cấp với mức từ 6,23% đến 10,08%. Như vậy, tổng mức thuế sơ bộ mà các doanh nghiệp Việt Nam phải chịu đối với cả phá giá và trợ cấp là từ 6,23% - 29,04%. Ngoài ra, nếu tiếp tục giữ được mức thuế thấp (dưới 2%) trong kết luận cuối cùng thì các doanh nghiệp xuất khẩu lớn của ta sẽ được loại ra khỏi phạm vi vụ việc áp thuế CBPG.
Dự kiến, DOC sẽ ban hành kết luận cuối cùng vào ngày 14/5/2021. Trong bối cảnh đó, việc sản phẩm của Hàn Quốc, Đài Loan – Trung Quốc và Thái Lan trong vụ việc điều tra này bị xác định biên độ phá giá ở mức 13,25 - 98,44% và phải đặt cọc với mức độ tương ứng là một lợi thế cạnh tranh đáng kể cho các sản phẩm của Việt Nam tại thị trường Hoa Kỳ.
-
9 tháng, bán lẻ và dịch vụ tiêu dùng Hà Nội đạt gần 811.000 tỷ đồng -
Những ngày Nhà máy Đạm Cà Mau tạm dừng để vươn xa hơn -
Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Người Việt đủ trí tuệ và bản lĩnh làm chủ các dự án hạ tầng quốc gia -
Tiêu chí, điều kiện để chuyển đơn vị sự nghiệp công lập thành doanh nghiệp -
Sản xuất công nghiệp Hà Nội tăng 9%, đạt mức cao trong 10 năm -
[Emagazine] Hà Nội triển khai Nghị quyết 68: Tạo sức bật cho kinh tế tư nhân -
PMI ngành sản xuất tháng 9/2026 tăng chậm lại
-
Chứng khoán Pinetree thông báo phát hành 10 mã chứng quyền có bảo đảm mới (Kỳ 1) -
FEIDI đưa xe thương mại năng lượng mới vào Việt Nam, nhắm thẳng phân khúc logistics -
SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững -
Vietcombank khai trương phòng chờ Vietcombank Priority Lounge tại Cam Ranh -
VPBank SME CEO Bootcamp: Ý tưởng mới chưa đủ để tạo ra cuộc chơi mới -
KNIC lần thứ ba liên tiếp được vinh danh “Vì tương lai xanh”

