-
540 tỷ đồng xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Quảng Trị với 2 tuyến quốc lộ
-
Ngân hàng Nhà nước đề xuất chưa lập sàn giao dịch vàng
-
Phó thủ tướng: Nền kinh tế còn nhiều động lực để tăng tốc
-
Thống đốc: Ngân hàng Nhà nước vẫn theo đuổi mục tiêu đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô
-
Kiểm soát lạm phát để người dân được thụ hưởng thành quả tăng trưởng -
Bộ trưởng Hoàng Minh Sơn “hứa” nâng cao chất lượng, kiểm soát tiêu cực trong thi cử
![]() |
| Chủ tịch tập đoàn Hyundai Mong-Koo Chung (bìa phải). Ảnh: AFP |
Hyundai hôm nay 19/2 thông báo tập đoàn này sẽ đề cử Giám đốc Tài chính Kim Sang Hyun thay thế vị trí thành viên Hội đồng quản trị của Chủ tịch Mong-Koo Chung. Việc bỏ phiếu đề cử sẽ được tiến hành trong cuộc họp ngày 19/3 tới.
Chủ tịch Mong-Koo Chung là con trai nhà sáng lập tập đoàn Huyndai. Những năm gần đây, Chủ tịch Huyndai thường ít ra mặt trong các hoạt động của tập đoàn, còn Euisun Chung, con trai ông Mong-Koo Chung và là người kế nhiệm, ngày càng nổi bật kể từ khi được bổ nhiệm Phó Chủ tịch điều hành năm 2018.
Theo thông báo trên website của Huyndai, ông Mong-Koo Chung là người duy nhất trong 5 lãnh đạo điều hành kết thúc nhiệm kỳ trong năm nay. Người phát ngôn tập đoàn Huyndai cho biết ông Chung vẫn giữ vị trí Chủ tịch nhưng không tham gia Hội đồng quản trị.
Sau kết quả hoạt động ảm đạm năm 2018, Huyndai năm 2019 tiếp tục hứng chịu doanh thu chững lại do tình trạng bảo hộ thương mại gia tăng và nhiều bất ổn từ các thị trường lớn như Trung Quốc và Mỹ.
Trong thông điệp đón năm mới 2020, “thái tử” Euisun Chung cho biết Hyundai Motor và đối tác liên kết Kia Motors sẽ hoàn tất việc tái cơ cấu. Đây được xem là động thái mở đường cho ông Chung lên nắm quyền cao nhất tại tập đoàn.
“Môi trường kinh doanh trở nên rất bất ổn trong khi các thách thức nội bộ lẫn bên ngoài đều gia tăng”, Euisun Chung nói.
Hyundai and Kia đều công bố doanh thu gộp toàn cầu của hai hãng xe này giảm 3% còn 7,19 triệu chiếc trong năm 2019, bỏ xa chỉ tiêu 7,6 triệu chiếc.
Cùng với doanh thu sụt giảm, Huyndai cũng đối mặt với nhiều thách thức khác như lợi nhuận đi xuống, trong khi chi phí tăng cao do đầu tư phát triển các công nghệ mới.
Hyundai xác nhận lỗ ròng 129,8 tỷ won, tương đương 114,95 tỷ USD trong quý IV/2019. Đây là lần lỗ ròng đầu tiên của Huyndai sau khi thay đổi phương pháp kế toán kể từ năm 2011, dù doanh số ô tô quý IV/2019 tăng 5% lên 25.670 tỷ won, nhưng lợi nhuận hoạt động giảm 35% còn 501 tỷ won.
-
Kiểm soát lạm phát để người dân được thụ hưởng thành quả tăng trưởng -
Bộ trưởng Hoàng Minh Sơn “hứa” nâng cao chất lượng, kiểm soát tiêu cực trong thi cử -
Đại biểu Quốc hội đề nghị đánh giá chất lượng tăng trưởng bằng thu nhập thực của người dân -
Dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, dự án 565 tỷ đồng tăng tốc về đích -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Đặc phái viên Tổng thống Azerbaijan -
TP.HCM: Lựa chọn đơn vị tổ chức bồi thường, tái định cư Dự án metro số 6 -
Đánh giá hiệu quả thể chế bằng chỉ tiêu cụ thể, làm căn cứ điều chỉnh chính sách
-
Motorola ra mắt dòng máy tính bảng Moto Pad 2026 tại Việt Nam có tích hợp AI
-
Hoiana hỗ trợ khám sàng lọc tim cho gần 7.800 trẻ em tại Đà Nẵng
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Chế biến - Chế tạo
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Thực phẩm - Đồ uống
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Nông nghiệp công nghệ cao
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Bán lẻ
