-
Cảng hàng không Quảng Trị tăng tốc về đích, tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương -
Vì sao dòng vốn FDI châu Á dịch chuyển mạnh về các KCN miền Bắc Việt Nam? -
Khảo sát, thiết kế nâng cao năng lực tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
Hà Nội tăng tốc 72 công trình trọng điểm, tạo động lực tăng trưởng -
Công bố Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 -
Đà Nẵng chấp thuận đầu tư nhà máy xử lý rác thải và phát điện hơn 2.184 tỷ
![]() |
| Bản đồ quy hoạch giao thông liên vùng Phía Nam Việt Nam |
Tuyến đường dài 35,8 km có điểm đầu tại nút giao Bến Lức thuộc huyện Bến Lức, tỉnh Long An và kết thúc tại đường trục Bắc Nam thuộc khu công nghiệp Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP.HCM. Tổng mức đầu tư Dự án vào khoảng 6.273 tỷ đồng, trong đó chi phí GPMB khoảng 492 tỷ đồng. Để hoàn vốn cho nhà đầu tư, TP.HCM đề nghị cho phép thu phí kín toàn tuyến, mức thu phí áp dụng là 35.000 đồng/lượt/PCU, tăng theo mức lạm phát, 3 năm tăng 1 lần.
Dự kiến công trình khởi công vào quý I/2017; khi hoàn thành, đưa vào khai thác sau 30 tháng thi công sẽ thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế phía Nam Tp.HCM.
Trước đó, theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2011, đường vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 197,6 km, với tổng vốn đầu tư khoảng 98.537 tỷ đồng (không bao gồm kinh phí xây cầu vượt) bằng các nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, vốn ODA, vốn từ khai thác quỹ đất dọc tuyến đường đi qua và vốn huy động từ tư nhân.
Điểm đầu của tuyến tại Km 40 huyện Tân Thành, Bà Rịa Vũng Tàu, sau đó đi qua 5 tỉnh, thành phố là Bà Rịa - Vũng Tàu; Đồng Nai; Bình Dương; TP.HCM và Long An. Điểm cuối nối với trục đường Bắc - Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước, TP.HCM. Diện tích chiếm đất của toàn đường vành đai 4 là 2.061 ha.
Về tiến độ xây dựng, đoạn từ Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) đến Trảng Bom - Đồng Nai (quốc lộ 1A), dài 45,5 km, vốn đầu tư 21.103 tỷ đồng sẽ hoàn thành trước năm 2020. Còn đoạn từ quốc lộ 1A (Trảng Bom - Đồng Nai) đến quốc lộ 13 (Tân Uyên - Bình Dương) dài 51,9 km vốn đầu tư 24,071 tỷ đồng hoàn thành trước năm 2025.
Ngoài ra, đoạn từ quốc lộ 13 (huyện Tân Uyên - Bình Dương) đến quốc lộ 22 (Củ Chi - TP.HCM) dài 22,8 km vốn đầu tư 10.575 tỷ đồng hoàn thành trước năm 2024. Tiếp đến là đoạn quốc lộ 22 (Củ Chi - TP.HCM) đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (Bến Lức - Long An) dài 41,6 km, vốn đầu tư 23.329 tỷ đồng hoàn thành trước năm 2023.
Đoạn cuối cùng từ Bến Lức - Long An (giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương) đến cuối tuyến trục Bắc - Nam TP.HCM (cảng Hiệp Phước - TP.HCM) dài 35,8 km vốn đầu tư 19.460 tỷ đồng sẽ hoàn thành trước năm 2017.
-
Công bố Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 -
Đà Nẵng chấp thuận đầu tư nhà máy xử lý rác thải và phát điện hơn 2.184 tỷ -
ACV làm việc với 3 ngân hàng, đẩy nhanh giải ngân vốn cho sân bay Long Thành -
Hồ Tả Trạch (Huế) được đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp -
Quảng Ngãi: Không để doanh nghiệp chờ đợi vì sự chậm trễ của cán bộ -
Hơn 8.545 tỷ đồng đầu tư Dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Cà Mau -
Khơi thông dư địa Vĩnh Hưng: Hạ tầng mở lối nâng tầm giá trị tài sản
-
Hưng Yên có 5 doanh nhân được vinh danh “Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu” năm 2026 -
FPT lập liên minh chiến lược với doanh nghiệp AI Cloud hàng đầu Hàn Quốc, thúc đẩy đổi mới AI toàn cầu -
Saigontel trở thành đại lý bán lại dịch vụ Starlink đầu tiên được cấp phép tại Việt Nam -
Gemadept Run 2026 khởi động tại Hải Phòng với thông điệp "Mỗi bước chạy - Một tương lai" -
Ứng dụng miễn phí Top 1 trên AppStore và GooglePlay tặng quà hàng triệu người Việt Nam ngày 10/10/2026 -
AEONMALL Việt Nam cùng TP. Quảng Ninh gieo mầm cho một tương lai xanh

