-
Đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường bộ kết nối với sân bay Long Thành -
Phát Đạt đề xuất đầu tư Bệnh viện Ung bướu 1.000 giường tại TP.HCM -
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
Quảng Trị xúc tiến dự án vật liệu bán dẫn thạch anh siêu tinh khiết -
Thành lập Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng -
Tăng tốc triển khai các dự án điện hạt nhân
![]() |
| Bản đồ quy hoạch giao thông liên vùng Phía Nam Việt Nam |
Tuyến đường dài 35,8 km có điểm đầu tại nút giao Bến Lức thuộc huyện Bến Lức, tỉnh Long An và kết thúc tại đường trục Bắc Nam thuộc khu công nghiệp Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP.HCM. Tổng mức đầu tư Dự án vào khoảng 6.273 tỷ đồng, trong đó chi phí GPMB khoảng 492 tỷ đồng. Để hoàn vốn cho nhà đầu tư, TP.HCM đề nghị cho phép thu phí kín toàn tuyến, mức thu phí áp dụng là 35.000 đồng/lượt/PCU, tăng theo mức lạm phát, 3 năm tăng 1 lần.
Dự kiến công trình khởi công vào quý I/2017; khi hoàn thành, đưa vào khai thác sau 30 tháng thi công sẽ thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế phía Nam Tp.HCM.
Trước đó, theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2011, đường vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 197,6 km, với tổng vốn đầu tư khoảng 98.537 tỷ đồng (không bao gồm kinh phí xây cầu vượt) bằng các nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, vốn ODA, vốn từ khai thác quỹ đất dọc tuyến đường đi qua và vốn huy động từ tư nhân.
Điểm đầu của tuyến tại Km 40 huyện Tân Thành, Bà Rịa Vũng Tàu, sau đó đi qua 5 tỉnh, thành phố là Bà Rịa - Vũng Tàu; Đồng Nai; Bình Dương; TP.HCM và Long An. Điểm cuối nối với trục đường Bắc - Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước, TP.HCM. Diện tích chiếm đất của toàn đường vành đai 4 là 2.061 ha.
Về tiến độ xây dựng, đoạn từ Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) đến Trảng Bom - Đồng Nai (quốc lộ 1A), dài 45,5 km, vốn đầu tư 21.103 tỷ đồng sẽ hoàn thành trước năm 2020. Còn đoạn từ quốc lộ 1A (Trảng Bom - Đồng Nai) đến quốc lộ 13 (Tân Uyên - Bình Dương) dài 51,9 km vốn đầu tư 24,071 tỷ đồng hoàn thành trước năm 2025.
Ngoài ra, đoạn từ quốc lộ 13 (huyện Tân Uyên - Bình Dương) đến quốc lộ 22 (Củ Chi - TP.HCM) dài 22,8 km vốn đầu tư 10.575 tỷ đồng hoàn thành trước năm 2024. Tiếp đến là đoạn quốc lộ 22 (Củ Chi - TP.HCM) đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (Bến Lức - Long An) dài 41,6 km, vốn đầu tư 23.329 tỷ đồng hoàn thành trước năm 2023.
Đoạn cuối cùng từ Bến Lức - Long An (giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương) đến cuối tuyến trục Bắc - Nam TP.HCM (cảng Hiệp Phước - TP.HCM) dài 35,8 km vốn đầu tư 19.460 tỷ đồng sẽ hoàn thành trước năm 2017.
-
Tăng tốc triển khai các dự án điện hạt nhân -
Dòng vốn đầu tư vào Đà Nẵng sôi động ngay từ đầu năm 2026 -
Bộ Công thương lại thúc địa phương xử lý dự án điện tái tạo bị tồn đọng -
SonKim Group là thành viên sáng lập của Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam -
Rà soát toàn bộ kết quả kiểm định cầu Long Biên sau sự cố hư hỏng dàn thép -
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
Công bố mở cảng cạn Cái Mép tại phường Tân Phước - TP.HCM
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

