Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 không chỉ tạo động lực lớn để đẩy nhanh tiến trình phục hồi kinh tế đất nước, mà còn cung cấp cho ngành giao thông một hình mẫu mới về tổ chức triển khai đầu tư.

Năm 2022, TP. Cẩm Phả (tỉnh Quảng Ninh) đã khắc phục khó khăn và đạt được những kết quả ấn tượng về phát triển kinh tế - xã hội, trong đó, lần đầu tiên thu ngân sách cán mốc 20.000 tỷ đồng, giải ngân vốn đầu tư công đạt 100% kế hoạch vốn...

Phiên làm việc đầu tiên của Kỳ họp bất thường lần thứ 2, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư trình bày Tờ trình về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang đề xuất Chính phủ cho phép quy hoạch 101 cảng cạn trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 tại 19 hành lang vận tải tại cả 3 khu vực: Bắc, Trung, Nam.

Dự án Nhà máy sản xuất viên nén Nhơn Tân do Công ty Nhơn Tân làm chủ đầu tư tại Cụm công nghiệp Nhơn Tân 1 có quy mô sản xuất 300 nghìn tấn viên nén gỗ mỗi năm.

Dự án Nhà máy chế biến nông sản do Công ty Cổ phần Bơ công nghệ cao Việt Nam làm chủ đầu tư, chấm dứt hoạt động từ tháng 12/2022.

UBND TP. Đà Nẵng vừa có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch – Đầu tư đề nghị thẩm định và phê duyệt đề án “Thành lập Khu phi thuế quan TP. Đà Nẵng”.

Giai đoạn 1 dự án đầu tư KCN Tam Anh - Hàn Quốc được tỉnh Quảng Nam gia hạn đến tháng 12/2023.

Đối với nhiều nhà quan sát, việc Việt Nam sẽ trở thành một trung tâm tài chính trong tương lai có vẻ là một tầm nhìn không thực tế. Tuy nhiên, liệu có thực đó là một điều không thể? Vì sao một đô thị kinh doanh sầm uất như TP.HCM lại không thể phát triển thành trung tâm tài chính quốc tế?

Khi bối cảnh kinh tế toàn cầu chưa “vẽ nên được màu sáng”, thì nền kinh tế Việt Nam vẫn được nhiều tổ chức quốc tế dự báo lạc quan về tăng trưởng trong năm 2023.

Những thuận lợi do dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 sẽ chỉ tạo ra hiệu ứng thúc đẩy kinh tế vào giai đoạn nửa cuối năm, vì vốn đầu tư cần thời gian để thẩm thấu vào nền kinh tế.

Việc xây dựng chế độ thưởng hợp đồng đối với các gói thầu xây lắp thuộc các dự án giao thông trong Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế- xã hội đã bước vào giai đoạn cuối cùng.