-
Khánh Hòa cắt giảm, đơn giản hóa 100% điều kiện đầu tư kinh doanh không cần thiết -
Đóng điện nâng công suất Trạm biến áp 500 kV Phố Nối lên 1.800 MVA -
Đà Nẵng quy định thời hạn, trình tự quyết toán niên độ vốn đầu tư công -
Lâm Đồng đốc thúc các dự án đầu tư công dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2026-2030 -
Đà Nẵng tạo lực hút mới vào hạ tầng -
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận
| Ảnh minh họa. Nguồn: Đức Văn\báo điện tử Dân trí |
Đê sông Hồng trên địa bàn huyện Phú Xuyên đã bị xuống cấp nghiêm trọng làm ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông của phương tiện tham gia giao thông, cử tri Phú Xuyên đã kiến nghị nhiều mong muốn Nhà nước và thành phố quan tâm tu bổ mặt đường đê.
Theo quyết định của UBND TP. Hà Nội, dự án này sẽ cải tạo khoảng 8.980 m mặt đường, trong phạm vi từ Km101+300 đến Km111+650 và từ Km111+615 đến Km115+600. Đối với các vị trí mặt đường rạn nứt, cao su, ổ gà và mặt đường bê tông xi măng bị vỡ, xử lý đào bóc kết cấu cũ đến cao độ xử lý sau đó hoàn trả bằng kết cấu mặt đường đến cao trình mặt đường hiện trạng. Trên cơ sở mặt đường hiện trạng đã xử lý thảm lại mặt đường bằng bê tông nhựa...
Thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải lập, thẩm định và phê duyệt nhiệm vụ, dự toán chuẩn bị dự án đảm bảo chính xác, tiết kiệm và tuân thủ các quy định hiện hành của Nhà nước và UBND Thành phố về quản lý đầu tư xây dựng.
Trong quá trình lập dự án Sở Giao thông Vận tải phải liên hệ với Bộ NN&PTNT và sở, ngành liên quan để được hướng dẫn, thỏa thuận chuyên ngành theo quy định. Đồng thời, nghiên cứu, tính toán nhiều phương án để phân tích đánh giá, lựa chọn, trên cơ sở tận dụng tối đa hạ tầng sẵn có đảm bảo an toàn, bền vững công trình, tối ưu về kinh tế, kỹ thuật cho tất cả các hạng mục công trình; chịu trách nhiệm về quy mô, giải pháp thiết kế đề xuất, lưu ý việc đầu tư xây dựng gia cố mặt đê kết hợp làm đường giao thông ngoài việc tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn, chỉ tiêu kỹ thuật về giao thông cần bổ sung các nội dung quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan đến yêu cầu phòng chống lũ và đê điều đảm bảo quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng và an toàn đê theo quy định.
Thành phố Hà Nội giao cũng giao Sở Giao thông Vận tải sẽ chủ trì phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn để thống nhất, khớp nối, đồng bộ và rà soát cụ thể khối lượng công việc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã thực hiện đảm bảo không trùng lặp, lãng phí. Quyết toán dự án hoàn thành với ngân sách thành phố (Quỹ Bảo trì đường bộ Hà Nội).
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2018 - 2019.
-
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận -
Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thiết lập và vận hành sàn giao dịch các-bon -
Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư -
Lâm Đồng tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho 2 dự án điện khí -
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng -
Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 -
TP.HCM ủy quyền cho Hepza cấp phép môi trường để giảm thời gian xử lý hồ sơ cho doanh nghiệp
-
"Thịt nguội Ý - Một di sản độc đáo” -
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật
