-
Huyện An Lão (Hải Phòng): Kinh tế - xã hội tiếp tục tăng trưởng khá -
Quy định mới về thời gian báo cáo tình hình thực hiện hoạt động đấu thầu -
Bộ Giao thông Vận tải đồng thuận đầu tư bến cảng Long Sơn Mỹ Xuân trị giá 2.256 tỷ đồng -
Dự án ách tắc, TP.HCM có nguy cơ thiếu điện -
Vướng mặt bằng, nhiều dự án ở Bình Định chấm dứt hoạt động -
Cạn quỹ đất đề xuất xây thêm nhà xưởng cao tầng tại Khu công nghệ cao TP.HCM
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng thực hiện trên địa bàn các xã Phụng Thượng, Long Xuyên, Xuân Đình và Vân Phúc (huyện Phúc Thọ, TP. Hà Nội) với chiều dài 7,76 km.
Dự án dự kiến khởi động vào quý II/2024, hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2027. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội là Chủ đầu tư dự án.
Điểm đầu tuyến nằm tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 32, điểm cuối nằm tại vị trí ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Vĩnh Phúc.
Phần cầu chính vượt sông, cầu cạn vượt vùng lòng Hồ Vân Cốc và cầu dẫn phía Hà Nội rộng 20,5 m. Quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Riêng phần đường nối từ Quốc lộ 32 đến cầu cạn vượt lòng Hồ Vân Cốc rộng 32 m, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Tổng diện tích sử dụng đất của dự án hơn 34,9 ha. Trong đó, có 17,1 ha đã được Công ty TNHH Tập đoàn Nam Cường đền bù và giải phóng mặt bằng, trùng với dự án Đường trục kinh tế xã hội Bắc - Nam.
Cầu Vân Phúc khi đưa vào hoạt động sẽ hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch, phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của người dân. Đồng thời, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn Hà Nội, Vĩnh Phúc và các tỉnh, thành lân cận trong vùng Thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
TP. Hà Nội hiện có 8 cầu qua sông Hồng gồm: cầu Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1 và 2), Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Việt Trì - Ba Vì.
Cầu Vân Phúc là 1 trong 10 cây cầu qua sông Hồng được xây dựng theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050. 9 cầu còn lại trong quy hoạch gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (Vành đai 4), Thăng Long mới (Vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (Vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên.
-
Huyện An Lão (Hải Phòng): Kinh tế - xã hội tiếp tục tăng trưởng khá -
Quy định mới về thời gian báo cáo tình hình thực hiện hoạt động đấu thầu -
Bộ Giao thông Vận tải đồng thuận đầu tư bến cảng Long Sơn Mỹ Xuân trị giá 2.256 tỷ đồng -
Điều chỉnh Dự án hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành
-
Dự án ách tắc, TP.HCM có nguy cơ thiếu điện -
Vướng mặt bằng, nhiều dự án ở Bình Định chấm dứt hoạt động -
Cạn quỹ đất đề xuất xây thêm nhà xưởng cao tầng tại Khu công nghệ cao TP.HCM -
Lâm Đồng rà soát Dự án Khu du lịch sinh thái, dịch vụ lưu trú tổng hợp -
Khởi công xây Nhà máy sản xuất vật liệu phân huỷ sinh học 100 triệu USD tại Hải Phòng -
Cấp thiết mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành -
Tiên Lãng định hướng trở thành trung tâm công nghiệp phía Nam Hải Phòng
-
1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 12/5 -
2 Thanh tra Bộ Công an thanh tra một số lĩnh vực tại Ngân hàng Nhà nước -
3 Thực hiện thanh tra, kiểm tra chuyên ngành đối với thị trường vàng -
4 Luật Đất đai thực hiện sớm, vui nhiều, lo không ít -
5 Di dời, chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1: Cuộc “đại phẫu” chưa tiền lệ, ngập thách thức - Bài 2
- An Lập Phát ra mắt hệ nhôm Revo chịu áp lực cực hạn tương đương bão cấp 15
- Vì sao Masteri Thảo Điền là dự án được săn đón hàng đầu dọc tuyến Metro số 1?
- Thành phố Thủ Đức khai trương Tổ hợp giải trí Pop-Up D-JOY
- Tìm giải pháp cấp thoát nước đô thị và sử dụng hiệu quả nguồn nước tại Tây Nguyên
- Vinexpo Asia Hồng Kông - Điểm hẹn của các bậc thầy rượu vang
- Triển lãm Tự động hóa Công nghiệp Việt Nam - Đón đầu xu hướng ngành công nghiệp tự động hóa