-
Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư 3 dự án hạ tầng với tổng số vốn 110.770 tỷ đồng -
Khánh Hòa ngăn chặn tình trạng lợi ích nhóm trong hoạt động đấu thầu -
Hà Nội mở rộng hợp tác với Nhật Bản, kết nối đổi mới sáng tạo -
Quảng Ngãi: Gỡ vướng dự án Khu đô thị công nghiệp Dung Quất hơn 1.300 ha -
Đồng Tháp lập 3 Tổ công tác tháo gỡ khó khăn, vướng mắc giải ngân kế hoạch đầu tư công -
Quy hoạch Thành Sơn là cảng hàng không lưỡng dụng, công suất 1,5 - 3 triệu khách/năm
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Theo thông tin của baodautu.vn, UBND tỉnh Hải Dương vừa có công văn gửi Bộ GTVT đề xuất đầu tư đường vành đai V - Vùng thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương.
Cụ thể, lãnh đạo UBND tỉnh Hải Dương đề nghị Bộ GTVT tham mưu Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương giao tỉnh này thực hiện đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai V – Vùng thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương;
Về nguồn vốn đầu tư, UBND tỉnh Hải Dương đề nghị Chính phủ hỗ trợ vốn ngân sách trung ương cho tỉnh để thực hiện phần xây lắp, ngân sách địa phương sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Khái toán kinh phí đầu tư dự án trên qua địa bàn tỉnh Hải Dương với chiều dài 52,7km, quy mô đường ô tô cao tốc 6 làn xe, nền đường rộng 33m là khoảng 23.390 tỷ đồng; trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 3.150 tỷ đồng; xây lắp và các chi phí khác là 18.400 tỷ đồng; dự phòng là 1.840 tỷ đồng.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn 2050), đường vành đai V – Vùng Thủ đô là trục cao tốc quốc gia quan trọng phục vụ kết nối và phát triển kinh tế xã hội cho 8 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc. Đoạn vành đai 5 – Vùng Thủ đô qua địa phận tỉnh Hải Dương có chiều dài 52,7 km có vị trí, vai trò là trục Bắc - Nam của tỉnh Hải Dương, kết nối các trục giao thông quan trọng quốc gia gồm: cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Quốc lộ 5, Quốc lộ 18 và cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Việc sớm triển khai đầu tư đoạn tuyến này sẽ phân bổ lưu lượng cho Quốc lộ, Quốc lộ 5 vào cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hiện chưa khai thác hiệu quả, hỗ trợ giải quyết tình trạng quá tải và mất an toàn giao thông cho Quốc lộ 37, Quốc lộ 38, Quốc lộ 17B, Quốc lộ 5 và Quốc lộ 8; góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Hải Dương và các tỉnh trong vùng thủ đô Hà Nội.
“Việc triển khai đầu tư đường vành đai V – Vùng thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội của vùng Bắc Bộ và tỉnh Hải Dương”, ông Triệu Thế Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương nhấn mạnh.
-
Đồng Tháp lập 3 Tổ công tác tháo gỡ khó khăn, vướng mắc giải ngân kế hoạch đầu tư công -
Quy hoạch Thành Sơn là cảng hàng không lưỡng dụng, công suất 1,5 - 3 triệu khách/năm -
[Ảnh] Cận cảnh Trung tâm hành chính, quảng trường gần 30.000 tỷ đồng của TP.HCM trước ngày khởi công -
Đặc khu Vân Đồn: Đưa công nghiệp chế biến, chế tạo trở thành một trong những trụ cột chính thúc đẩy kinh tế -
Khởi công Dự án Cảng Hàng không Phan Thiết 3.900 tỷ đồng -
Gia Lai có 51 dự án năng lượng, nhà đầu tư được lựa chọn không qua đấu thầu -
Cụm công nghiệp Diên Thọ VCN (Khánh Hòa): Lựa chọn chiến lược cho doanh nghiệp tìm đất kho bãi, nhà máy
-
Từ Đất Tổ, Phan Vũ triển khai 1.000 cây xanh, cụ thể hóa chiến lược phát triển bền vững -
Canva “đổ bộ” Việt Nam, nhắm tới thị trường 20 triệu thiết kế mỗi tháng -
SeABank thông báo mời thầu -
Dòng tiền “bốn mùa”: Tiêu chí định giá mới của bất động sản nghỉ dưỡng chăm sóc sức khỏe -
Phố chợ gỗ mỹ nghệ Đông Giao: Dấu ấn Tây Bắc Group tại vùng đất làng nghề trăm năm -
NCB ra mắt bộ giải pháp giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ tối ưu vận hành, chủ động dòng tiền

