Ngày 14/12/2015 Tập đoàn Phú Mỹ và Công ty TNHH một thành viên chiếu sáng và thiết bị đô thị (Hapulico) ký hợp đồng chuyển nhượng 40.000m2 đất trong KCN Phú Nghĩa cho Hapulico để thực hiện dự án xây dựng nhà máy chế tạo thiết bị chiếu sáng và đô thị trị giá 256 tỷ đồng.

Dự án nhà máy sản xuất polypropylen (PP) công suất 400.000 tấn PP/năm do PVGas làm chủ đầu tư được bổ sung vào quy hoạch phát triển ngành dầu khí Việt Nam.

Nhà máy chế biến mắc ca tại Quảng Trị của Tập đoàn Him Lam đã hoàn thành 90% và dự kiến quý 1/2016 sẽ đưa vào sử dụng.

Sáng nay (06/01), tại Trung tâm Điều độ Hệ thống điện Quốc gia (A0), Phó thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã chứng kiến việc vận hành chính thức Trung tâm Điều khiển Hệ thống điện và thị trường điện mới.

Chi nhập khẩu vải của ngành dệt may trong năm 2015 lên tới 10,85 tỷ USD. Ngành dệt may đang cần thêm nhiều nhà máy sản xuất vải để giảm phụ thuộc nhập khẩu.

Xây dựng đội ngũ kế thừa là một trong những yếu tố quan trọng, quyết định sự phát triển của doanh nghiệp. Theo TS. Lê Thẩm Dương, Trưởng khoa Tài chính (Đại học Ngân hàng TP.HCM), doanh nghiệp cần thường xuyên đánh giá ứng viên, tìm người có khả năng, lên chương trình đào tạo để kế thừa quản lý doanh nghiệp.

Năm 2015 đã qua đi, Tổng công ty Công nghiệp xi măng Việt Nam (Vicem), một trong những “ông lớn” trong ngành xi măng đã lỡ lẹn cổ phần hóa. Nhưng, sự lỡ hẹn này không phải bắt nguồn từ lý do chủ quan của Vicem, mà từ một nguyên nhân khác, khi Vicem nhận trách nhiệm tái cơ cấu nợ 2 doanh nghiệp ngành xi măng thua lỗ nặng nề, ở trong tình cảnh mất vốn là Xi măng Hạ Long và Xi măng Sông Thao.

Nếu bạn chán nản với việc đi làm thuê cho người khác và tạo dựng sự nghiệp của riêng mình, dường như chỉ có 2 giai đoạn phải làm: thứ nhất là bỏ việc và tiếp theo là khởi nghiệp một công ty. Tuy nhiên, mọi chuyện không chỉ đơn giản có vậy.

Số liệu của Tổng cục Hải quan cho biết, với lượng thép nhập khẩu tháng 12/2015 đạt hơn 1,25 triệu tấn, đã nâng tổng lượng thép nhập khẩu của năm 2015 ước đạt khoảng 15,098 triệu tấn, tăng 28,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt giá trị khoảng 7,3 tỷ USD.

Mức lợi nhuận vỏn vẹn 65 tỷ đồng mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đạt được trong cả năm 2015 không đủ làm hài lòng người đứng đầu ngành GTVT.

Sự hài lòng của người dân, của doanh nghiệp đang là thước đo quyết định những bước cải cách tiếp theo của các cơ quan, chính quyền địa phương và cả cộng đồng doanh nghiệp.