-
Bộ Công thương muốn giảm còn 20 đầu mối -
Đà Nẵng đôn đốc hoàn thiện các dự án cầu trên địa bàn -
Đại học Quốc gia Hà Nội phải "tiên phong trong xây dựng kinh tế tri thức, đổi mới sáng tạo và năng lực tự cường quốc gia" -
Quảng Ninh: Đồng thuận xã hội cao đối với Đề án thành lập thành phố -
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn: Hải quan phải đẩy mạnh cải cách thể chế và chuyển đổi số -
Nghệ An: Bàn giao đất trước 30/6 để triển khai Dự án Cảng nước sâu Cửa Lò
| Một cảng bốc dỡ hàng hóa tại Hamburg (Đức). Ảnh: Reuters |
Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) hôm qua tiếp tục hạ dự báo tăng trưởng với kinh tế toàn cầu năm nay và 2020. Căng thẳng thương mại và bất ổn quanh việc Anh rời EU (Brexit) khiến thương mại và kinh doanh toàn cầu chịu ảnh hưởng.
OECD dự báo toàn cầu chỉ tăng trưởng 3,3% năm nay và 3,4% năm tới. Tốc độ này giảm lần lượt 0,2% và 0,1% so với báo cáo tháng 11 năm ngoái.
"Mức độ bất ổn chính sách cao, căng thẳng thương mại kéo dài và niềm tin tiêu dùng, kinh doanh tiếp tục suy giảm là nguyên nhân cho việc này", OECD cho biết, "Bất ổn chính sách tại châu Âu vẫn còn rất lớn, trong đó có Brexit. Nếu việc này không diễn ra đúng trật tự, các nền kinh tế châu Âu sẽ phải trả giá đắt".
Châu Âu vẫn còn chịu tác động từ rủi ro Brexit, chiến tranh thương mại Mỹ - Trung Quốc và nhiều điểm yếu khác, như nguy cơ Italy suy thoái. Với Đức - nền kinh tế lớn nhất châu Âu, OECD hạ tới nửa tốc độ tăng trưởng dự báo, về 0,7% năm nay. Năm tới, con số này có thể hồi phục nhẹ lên 1,%. Kinh tế Đức phụ thuộc vào xuất khẩu. Vì thế, họ chịu ảnh hưởng mạnh khi nhu cầu toàn cầu yếu đi và các rào cản thương mại tăng lên.
Trong khi đó, các số liệu gần đây cho thấy thu nhập cá nhân tại Mỹ hồi tháng 1 giảm lần đầu tiên trong hơn 3 năm. Chi tiêu tiêu dùng tháng 12 cũng giảm mạnh nhất kể từ năm 2009. Việc này đang đẩy nền kinh tế lớn nhất thế giới vào quỹ đạo tăng trưởng yếu ngay từ đầu năm.
Trung Quốc - nền kinh tế lớn nhì thế giới cũng đang đối mặt với nhiều dấu hiệu kém lạc quan. Họ đang tìm cách thúc đẩy nền kinh tế bằng kế hoạch giảm thuế và tăng chi cho cơ sở hạ tầng. Năm ngoái, nước này cũng tăng trưởng chậm nhất gần 3 thập kỷ, do nhu cầu trong nước yếu và chiến tranh thương mại với Mỹ.
-
5 địa phương thuộc nhóm dẫn đầu bảng xếp hạng PCI 2025 -
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn: Hải quan phải đẩy mạnh cải cách thể chế và chuyển đổi số -
Nghệ An: Bàn giao đất trước 30/6 để triển khai Dự án Cảng nước sâu Cửa Lò -
Từ 15/5, đề xuất cấm phương tiện đi vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn vào ban đêm -
Hai tập đoàn đề xuất đầu tư vào nhiều lĩnh vực tại tỉnh Gia Lai -
Hải quan đẩy mạnh quản lý rủi ro giữa biến động thương mại toàn cầu -
Xúc tiến thương mại: Nghệ An tìm hướng đi mới cho khu vực hợp tác xã
-
1
Đốc thúc đưa 1 triệu tỷ đồng vào nền kinh tế; Vành đai 3 TP.HCM dư 15.750 tỷ đồng -
2
Đề xuất bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa -
3
Cần 24.311 tỷ đồng để thực hiện quy hoạch sân bay Cam Ranh công suất 20 triệu khách/năm -
4
Diễn biến mới về Dự án xây dựng Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội
-
EVF công bố bổ nhiệm nhân sự cấp cao -
Hoàng Thu Hiền: Kinh doanh món ăn gia đình bằng sự tử tế và cái tâm của người làm mẹ -
Điều hòa Daikin FTKM cho phép tùy chỉnh độ ẩm theo nhu cầu -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Logistics -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Dược - Thiết bị y tế -
Hạ tầng bứt tốc cùng vốn FDI đổ về: Đồng Nai vươn mình thành cực tăng trưởng mới
