Cao tốc TP.HCM – Long Thành là tuyến đường bộ quan trọng nhất trong việc kết nối TP.HCM, trong đó có cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đây là thông tin được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể liên quan đến việc hiện đại hóa tuyến đường sắt trên trục Bắc - Nam để chia sẻ áp lực cho các phương thức vận tải khác.

Có tới 17 nhóm vấn đề đã được Bộ Giao thông - Vận tải chuẩn bị phục vụ giải trình và trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội tại Kỳ họp thứ ba, Quốc hội khóa XV.

Đối với phân kỳ đầu tư đến năm 2020, Dự án đường Hồ Chí Minh chưa đạt yêu cầu nối thông toàn tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) với quy mô 2 làn xe.

Việc đàm phán, xác định thời hạn thu phí hoàn vốn Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 51, đoạn qua địa phận Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đang được khẩn trương thực hiện.

Chính phủ báo cáo Quốc hội, không dễ hoàn thành Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đúng tiến độ, nhưng phải làm.

Hoàn thiện các tuyến cao tốc giai đoạn 2 không chỉ khép kín tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà còn tác động tích cực đến quá trình phục hồi phát triển kinh tế xã hội đất nước.

Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Việc lựa chọn nhà đầu tư xuất thân từ nhà thầu xây lắp dựa quá nhiều vào vốn vay ngân hàng khi đầu tư vào dự án đường bộ đã thực sự lạc hậu.

“Chúng tôi sẽ phải có những bước tiến nhanh hơn với cách tiếp cận mới trong phân bổ nguồn lực, huy động vốn, để giao thông thực sự là một trong những mũi đột phá chiến lược phát triển đất nước”.