Hệ thống cơ sở dữ liệu các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo và công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đã được nhấn nút khai trương sáng 19/6/2020 tại Trụ sở Bộ Công Thương, Hà Nội.

Công ty TNHH Sản xuất Xe Môtô Thaco được thành lập với số vốn điều lệ 10 tỷ đồng, do ông Trần Bá Dương làm Chủ tịch kiêm người đại diện theo pháp luật.

Được giới doanh nhân nể trọng bởi nghị lực và sự kiên định đến cùng, với doanh nhân Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco), khởi nghiệp trong những lĩnh vực mới không thuần túy là tận dụng cơ hội, mà còn là kết quả của sự nghiền ngẫm rất kỹ trước đó.

Với ông Hà Đức Hùng, CEO Công ty cổ phần Cơ khí Hà Giang Phước Tường, trước mỗi “trận đánh”, thường có một “khoảng lặng”. “Khoảng lặng” càng dài thì “trận đánh” càng lớn.

Một quốc gia gần 100 triệu dân, không thể chỉ đi nhập khẩu xe ô tô về tiêu thụ. Chính phủ Việt Nam đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp ô tô, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa. Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng chia sẻ quan điểm tại Hội nghị về các giải pháp thúc đẩy phát triển ngành cơ khí Việt Nam sáng 24/9.

Theo ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Thaco, trong năm 2019, Thaco đề ra mục tiêu đạt doanh số tối thiểu là 110.000 xe. Trong đó có 75.000 xe du lịch và 35.000 xe tải, bus các loại, bao gồm cả xuất khẩu 1.400 sơmi rơmooc và 350 xe bus.

Đã có 115 suất học bổng với tổng trị giá 690 triệu đồng được Công ty Toyota Việt Nam (TMV) trao tặng cho các sinh viên xuất sắc chuyên ngành ô tô, cơ khí, kỹ thuật và môi trường của 16 trường đại học.

Triển lãm quốc tế lần thứ 6 về máy công cụ, cơ khí chính xác và gia công kim loại (MTA Hanoi 2018) diễn ra từ 16 – 18/10 tới tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Hà Nội (ICE) với sự tham gia của 165 công ty nhưng có tới 75% là doanh nghiệp ngoại. Điều này một mặt phản ánh tính hấp dẫn của thị trường cơ khí Việt Nam nhưng cũng phần nào cho thấy mức độ phát triển của các doanh nghiệp nội trong ngành.

20,1 triệu cổ phiếu của CTCP Xuân Hòa Việt Nam (MCK: XHC) đã chính thức giao dịch trên thị trường UPCoM.

Khả năng đáp ứng nhu cầu trong nước đến năm 2014 của ngành cơ khí mới đạt 32,12%, đầu tư dàn trải, kém hiệu quả, chính sách chưa rõ ràng… khiến cơ khí là ngành có tỷ trọng nhập siêu lớn trong các ngành kinh tế.