Từ ngày 28/10, Vietnam Airlines sẽ chuyển toàn bộ hoạt động khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Đào Viên, Đài Loan (Trung Quốc) từ nhà ga T1 sang nhà ga T2 nhằm giúp nâng cao chất lượng dịch vụ của hãng và trải nghiệm của hành khách.

Nhà ga hành khách T2 Sân bay Đồng Hới gồm 2 cao trình, diện tích nhà ga khoảng 16.800 m2 và hệ thống hạ tầng đảm bảo khai thác đồng bộ với công suất khai thác 3 triệu hành khách/năm, khai thác hành khách quốc nội.

Sau khi hoàn thành Dự án mở rộng Nhà hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ nâng công suất nhà ga quốc tế T2 từ 10 triệu hành khách/năm lên 15 triệu hành khách/năm.

UBND tỉnh Phú Yên đang đề xuất triển khai xây dựng Nhà ga hàng khách quốc nội T2 - Cảng hàng không Tuy Hoà, Phú Yên có công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm, trị giá khoảng 1.500 tỷ đồng.

Chủ sở hữu phần vốn Nhà nước tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV xác nhận doanh nghiệp này sẽ cân đối đủ vốn giai đoạn 2021 – 2025 để nâng đời sân bay Đồng Hới.

Nhà ga T2 - Cảng hàng không quốc tế Phú Bài (Thừa Thiên Huế) là một trong những công trình hạ tầng hàng không dân dụng có kiến trúc độc đáo, tính thẩm mỹ cao nhất tại Việt Nam.

Bộ Xây dựng có ý kiến đối với chủ trương đầu tư xây dựng mở rộng để nâng công suất phục vụ của Nhà ga hành khách T2, cảng hàng không quốc tế Nội Bài do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV đề xuất.

Đây là dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư lên tới 2.250 tỷ đồng bằng nguồn vốn trích từ Quỹ đầu tư phát triển của đơn vị này.

Rất khó có thể bắt lỗi được chủ đầu tư và các bộ, ngành liên quan đến quá trình lựa chọn nhà thầu cho 2 gói thầu xây lắp số 10A, 10B thuộc Dự án Xây dựng Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Sau khi hạ xuống mức thấp nhất trong nhiều năm qua vào năm 2014, tổng mức ODA Nhật Bản cung cấp cho Việt Nam trong năm tài khóa 2015 đã được tăng lên mức 300 tỷ yên.