Bộ Chính trị chuẩn y ông Lê Ngọc Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng giữ chức Bí thư Thành ủy Hải Phòng nhiệm kỳ 2025 - 2030.

Theo kết quả tổng điều tra nông nghiệp nông thông năm 2025, thực trạng phát triển hạ tầng "điện, đường, trường, trạm" tại khu vực nông thôn Việt Nam tính đến thời điểm 01/7/2025 có những chuyển biến rõ nét, theo hướng khang trang và hiện đại hơn.

Trong bối cảnh chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và hội nhập sâu rộng, TP. Huế đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải đổi mới mô hình tăng trưởng, kiến tạo các động lực phát triển mới để duy trì sự phát triển.

Theo Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà, Thành phố kiên định mục tiêu tăng trưởng hai con số, trong đó cần phấn đấu quý II/2026 tăng trưởng trên 11%.

Trao đổi với đại biểu Quốc hội, Thủ tướng nêu rõ, tăng trưởng phải đi kèm với ổn định và kiểm soát được các cân đối lớn của nền kinh tế, không chấp nhận tăng trưởng nóng, tăng trưởng cao mà lại bất ổn vĩ mô.

Nhận lời mời của Samdech Say Chhum, Phó Chủ tịch Đảng Nhân dân Campuchia, Trưởng Ban Thường trực Ban Thường vụ Trung ương Đảng Nhân dân Campuchia, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm chính thức Vương quốc Campuchia vào ngày 10/4/2026.

Trong 3 dự án cảng biển lớn, Sở Xây dựng chỉ đồng ý khởi công dự án Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (giai đoạn 2), tổng vốn đầu tư khoảng 8.361 tỷ đồng.

Xăng dầu dự trữ quốc gia đang được cất giữ chung trong bồn bể của các doanh nghiệp đầu mối là đi ngược lại nguyên tắc của Luật Dự trữ quốc gia là phải quản lý độc lập về số lượng và chất lượng.

Cả hai dự án thành phần thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ) đang chậm so với tiến độ đề ra.

Hiệp hội Doanh nghiệp Đầu tư nước ngoài (VAFIE) vừa công bố Báo cáo thường niên FDI Việt Nam 2025 với nhiều nội dung quan trọng đáng chú ý.

Hà Tĩnh chú trọng phát triển các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, năng lượng tái tạo, logistics và kinh tế biển. Phát triển KKT Vũng Áng trở thành trung tâm công nghiệp, năng lượng, cảng biển khu vực và nghiên cứu xây dựng khu thương mại tự do.

Một số công trình giao thông trọng điểm vẫn còn tồn tại các bất cập chưa được chủ đầu tư giải quyết dứt điểm, gây ảnh hưởng chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư của dự án.