UBND thành phố Hà Nội đã dự kiến quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư Dự án với tổng diện tích khoảng 441,26 ha, gồm 41 ô đất tại 10 quận, huyện trên địa bàn.

Tỉnh Quảng Ninh đã được Thủ tướng chấp thuận cho phép triển khai lập Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn.

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành các quyết định thành lập Cụm công nghiệp Ngọc Liệp (huyện Quốc Oai), Cụm công nghiệp Đắc Sở (huyện Hoài Đức), Cụm công nghiệp Liên Hà (huyện Đông Anh), Cụm công nghiệp đồ mộc dân dụng Phùng Xá (huyện Thạch Thất).

Dự án Nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 3 mở rộng đang chạy đà với chiến dịch thi đua 180 ngày đêm nhằm đặt mục tiêu đốt than lần đầu vào tháng 1/2018.

Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau vừa có tờ trình kiến nghị đến Bộ Giao thông vận tải xem xét về sự cần thiết nâng cấp tuyến Quốc lộ 1A từ TP. Cà Mau về huyện Năm Căn xuôi về vùng Đất Mũi - tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Cà Mau.

Điểm g, Khoản 1, Điều 12 Luật Đấu thầu quy định, thời gian đánh giá hồ sơ dự thầu tối đa là 45 ngày đối với đấu thầu trong nước, kể từ ngày có thời điểm đóng thầu đến ngày bên mời thầu trình chủ đầu tư phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu.

Hàng loạt khuyến nghị đã được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đưa ra cho tham vọng của UBND TP. Hà Nội trong việc hiện thực hóa 3 tuyến đường sắt đô thị trị giá hơn 15 tỷ USD vào năm 2025.

Nhà máy nước sạch DNP – Bắc Giang với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng vừa chính thức được khởi công xây dựng.

Truyền hình Cuba vừa dẫn lời Bộ trưởng Giao thông Vận tải nước này Adel Yzquierdo Rodríguez cho biết trong vòng từ 5 tới 8 năm tới, đảo quốc Caribe này sẽ đầu tư khoảng 2 tỷ USD vào ngành đường sắt.

Giàn nén khí mỏ Rồng - Đồi Mồi đã đạt mốc sản lượng 2 tỷ m3 khí khai thác đưa về bờ, sau 3 năm kể từ khi đạt mốc sản lượng 1 tỷ m3 khí vào tháng 4/2014.

Dự thảo Luật Đầu tư theo cơ chế đối tác công - tư (PPP) bắt đầu được xây dựng. Dư luận kỳ vọng, đây sẽ là cú hích cho sự phát triển của mô hình PPP trong tương lai ở Việt Nam.

Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) muốn Bộ Tài chính, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) sớm khẳng định việc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có còn đủ năng lực tài chính để trở thành chủ đầu tư Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.