-
Ông Trịnh Mạnh Linh giữ chức vụ Phó Bí thư thường trực Thành ủy Huế -
Ông Bùi Hoàng Phương được bầu làm Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị -
Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Đồng bằng sông Hồng có lợi thế trở thành cửa ngõ logistics -
Xử lý dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa trước ngày 25/9 -
Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị đề nghị không tổ chức đoàn thăm hỏi, tặng hoa chúc mừng -
Thủ tướng yêu cầu làm rõ trách nhiệm, xử lý nghiêm việc thiếu sách giáo khoa
Giám đốc điều hành GM Mary Barra đã nói chuyện với cố vấn kinh tế Nhà Trắng Larry Kudlow về vấn đề sẽ hỗ trợ sản xuất thiết bị y tế, sau khi hãng xe tuyên bố đình chỉ sản xuất ở Bắc Mỹ cho đến ngày 30/3. Ông Kudlow cũng xác nhận với Fox News rằng đã trao đổi với một nhà sản xuất ôtô trong việc xem xét sản xuất máy trợ thở.
Người phát ngôn của GM Jeannine Ginivan cho biết công ty đang cùng tìm giải pháp hỗ trợ cho quốc gia trong thời gian khó khăn này. Do vậy, GM đã đề nghị được giúp đỡ và đang nghiên cứu cách để có thể hỗ trợ sản xuất các thiết bị y tế.
Tương tự, Ford tuyên bố "sẵn sàng giúp chính quyền bằng mọi cách có thể, bao gồm cả khả năng sản xuất máy trợ thở và các thiết bị khác. Chúng tôi đã có các cuộc thảo luận sơ bộ với chính phủ Mỹ và đang xem xét tính khả thi". Ông Kudlow ca ngợi thiện chí của hai nhà sản xuất ôtô trong bối cảnh họ cũng phải đang đóng cửa nhà máy vì Covid-19.
![]() |
|
Máy trợ thở được sản xuất trong nhà máy của Hamilton Medical tại Thụy Sỹ hôm 18/3. Ảnh: Reuters |
Tuy nhiên, GM và Ford có thể phải đối mặt với những rào cản đáng kể trong việc chế tạo một thiết bị y tế phức tạp như máy trợ thở. Không rõ sẽ mất bao lâu để họ làm được điều đó.
Các quốc gia trên thế giới đang lo ngại về nguy cơ thiếu hụt máy trợ thở để điều trị cho những bệnh nhân nặng của Covid-19. Mỗi máy trợ thở có giá trị hàng nghìn USD và được sử dụng để hỗ trợ hô hấp cho người bệnh. Đầu tuần này, Anh cũng đã yêu cầu các nhà sản xuất bao gồm Ford, Honda và Rolls Royce hỗ trợ chế tạo các thiết bị y tế bao gồm máy trợ thở.
Trong Thế chiến thứ hai, GM, Ford và các nhà sản xuất ôtô khác đã điều chỉnh lại dây chuyền sản xuất để chế tạo xe tăng, máy bay và các thiết bị quân sự, vũ khí khác. Thành phố Detroit, thủ phủ của ngành công nghiệp ôtô Mỹ, khi ấy được đặt biệt danh là "Arsenal of Democracy", theo khẩu hiệu của Tổng thống Mỹ Franklin D. Roosevelt.
Trước đó, vào tháng 2, khi Covid-19 lan rộng ở Trung Quốc, một số nhà sản xuất lớn của nước này bao gồm Foxconn và SAIC-GM-Wuling Automobile, một liên doanh của GM và với hai đối tác nội địa, cũng đã thiết lập dây chuyền để sản xuất khẩu trang và quần áo y tế.
-
Thủ tướng yêu cầu làm rõ trách nhiệm, xử lý nghiêm việc thiếu sách giáo khoa -
Dự kiến kiểm toán quản lý, sử dụng tài sản công là nhà đất sau sắp xếp -
Sẽ sửa đổi Luật Doanh nghiệp và một số luật thuế trong năm 2027 -
Việt Nam khẳng định vai trò chủ động tại Liên hợp quốc, thúc đẩy quan hệ với Hoa Kỳ -
Chính thức: Giấy tờ Việt Nam đi 125 nước chỉ cần một chứng nhận -
TP.HCM đề xuất cắt điện, nước với công trình vi phạm về xây dựng, phòng cháy -
Ông Vương Quốc Tuấn được điều động, chỉ định làm tân Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Trị
-
Vietcombank tham dự Hội thảo Ngày doanh nghiệp Việt Nam HOSE - Daiwa năm 2026 tại Singapore -
Đông Tây Land - Đối tác phân phối chiến lược trên hành trình kiến tạo các đại đô thị -
Dòng tiền tìm đến giá trị thực tại triển lãm Nam Long Experience 2026 -
Brewing Tomorrow: Carlsberg Việt Nam thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững thông qua sử dụng tài nguyên hiệu quả -
Hiện đại hóa đô thị, giao thông bằng quản trị video tích hợp AI cùng Univision -
Công ty CP Green i-Park ký kết Thỏa thuận hợp tác đầu tư với Trung tâm Kinh tế Thương mại Trung Quốc - ASEAN

