Cienco 4 khẳng định vị trí đặt trạm thu phí Bến Thủy 1 hiện là phương án tối ưu, nếu di dời sẽ phá vỡ quy định về khoảng cách tối thiểu (70km) giữa các trạm thu phí cùng trên một tuyến đường.

Mặc dù đều đã phát huy hiệu quả khá cao, nhưng cả Dự án Xây dựng cầu Bến Thủy II và Dự án Xây dựng đường nối cảng Vũng Áng đến biên giới Việt - Lào vẫn mắc không ít khiếm khuyết. Theo Kiểm toán Nhà nước, trong quá trình triển khai, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông - Vận tải) làm chủ đầu tư đã tiết kiệm được 75 tỷ đồng, nhưng lại làm phát sinh, kéo dài tiến độ dẫn tới trượt giá 174 tỷ đồng. Lộ nhiều “sạn” tại Dự án ADB5 >Đại gia địa ốc, giao thông nào bị kiểm toán trong 2014? >Kiểm toán nhà nước không phải là "thánh"