Tính đến 31/8/2024, tổng vốn đăng ký cấp mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần, mua phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài đạt hơn 20,52 tỷ USD, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2023. Vốn thực hiện của dự án đầu tư nước ngoài ước đạt khoảng 14,15 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2023.

Đây là giải pháp lâu dài nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến Quốc lộ 32C qua sông Thao (sông Hồng).

Một số điều khoản của Luật Đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP) và cả Luật Xây dựng đang được đề xuất sửa đổi để xử lý dứt điểm những khó khăn, vướng mắc đối với các dự án BOT, BT chuyển tiếp.

Dự án cầu Ba Lai 8 thuộc tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, có ý nghĩa quan trọng về phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh, kết nối giao thông thông suốt giữa tỉnh với các tỉnh ven biển phía Đông ĐBSCL.

Cuối tuần trước, hơn 600 khách mời, gồm các nhà kinh tế, quan chức chính phủ và các nhà lãnh đạo doanh nghiệp từ các quốc gia thành viên ASEAN, Trung Quốc, Hồng Kông… đã tham dự Hội nghị khu vực thường niên “Gateway to ASEAN” 2024 do Ngân hàng UOB tổ chức tại TP.HCM.

Việc hoàn trả chi phí cho nhà đầu tư Dự án Nhà thi đấu Phan Đình Phùng (TP.HCM) gặp nhiều vướng mắc khi chủ đầu tư và UBND TP.HCM chưa thống nhất được mức phí hoàn trả.

Tính đến ngày 20/8/2024, dự án Đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò đoạn từ Km7 - Km76 mới giải ngân 348,758 tỷ đồng/KH giao 832 tỷ đồng, đạt 41,92%; trong đó, nguồn ngân sách Trung ương mới chỉ đạt 27,66%.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cần sớm ban hành chính sách hỗ trợ đầu tư mới hướng đến các dự án quy mô lớn, có sức lan tỏa trong lĩnh vực công nghệ cao thông qua Quỹ Hỗ trợ đầu tư để tạo đột phá.

Sau hơn hai thập kỷ triển khai, đến nay, Dự án Khu đô thị Sing - Việt (xã Lê Minh Xuân, huyện Bình Chánh, TP.HCM) tiếp tục mịt mù với những vướng mắc chưa thể tháo gỡ.

Nghị quyết số 136/2024/QH15 ngày 26/6/2024 của Quốc hội mở “đường băng” cho Đà Nẵng “cất cánh” trên hành trình phát triển kinh tế - xã hội, nhất là trong thu hút đầu tư, nhờ được áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội chưa có tiền lệ ở Việt Nam.

Nhà thầu sẽ hợp long hai nhịp đầu tiên của cầu Nhơn Trạch trên đường Vành đai 3 từ ngày 12 đến 15/9, đầu năm 2025 sẽ hợp long 2 đầu cầu, đến ngày 30/4/2025 sẽ thông xe.