-
Phân cấp trong thực hiện dự toán ngân sách nhà nước năm 2026 -
Sản xuất công nghiệp - điểm tựa cho phát triển nhanh, bền vững của Ninh Bình -
Ra mắt Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia trong tháng 1/2026 -
Hưng Yên: Thu ngân sách năm 2025 đạt 100.299 tỷ đồng, vượt 181% dự toán -
Quy định mới về các cơ quan chuyên môn của chính quyền 2 cấp -
Một số đạo luật, chính sách mới nổi bật có hiệu lực trong năm 2026
Cụ thể, Cà Mau kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư kết nối nhanh hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh như: đầu tư dự án tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Cà Mau; xây dựng đoạn từ khu Khí – Điện – Đạm đến Quốc lộ 1; mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Cà Mau đến thị trấn Năm Căn; nâng cấp tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp; nâng cấp và cải tạo tuyến Quốc lộ 63…
Đồng thời, lãnh đạo Cà Mau cũng đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, hỗ trợ kinh phí giúp tỉnh khắc phục các hư hỏng đường giao thông do ảnh hưởng bởi hạn hán kéo dài và giúp đỡ tỉnh trong việc thu hút, lựa chọn nhà đầu tư xây dựng kinh doanh Cảng biển Hòn Khoai…
| Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa phát biểu tại buổi làm việc |
Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa ghi nhận và đánh giá cao, Bộ trưởng Nghĩa đánh giá: “Trong thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã đẩy mạnh công tác lập quy hoạch và đến nay đã hoàn thành quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đến năm 2020, định hướng năm 2030. Những tháng đầu năm nay tuy thiên tai ảnh hưởng phần nào đến hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải nhưng tỉnh Cà Mau có nhiều nỗ lực trong khắc phục hậu quả, từng bước ổn định sinh hoạt đi lại của nhân dân khu vực bị thiệt hại, đã thực hiện tốt công tác quản lý Nhà nước lĩnh vực giao thông như: quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông; đầu tư, bảo trì, quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông; quản lý vận tải, phương tiện và người lái; kiểm soát trọng tải phương tiện; đảm bảo trật tự an toàn giao thông; cổ phần hóa đơn vị trực thuộc Sở Giao thông vận tải”.
Ghi nhận và tiếp thu các ý kiến, đề xuất của tỉnh Cà Mau, ông Nghĩa đề nghị các thành viên trong đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải quan tâm, tiếp tục nghiên cứu, hỗ trợ cho tỉnh thực hiện; trong đó, do đặc thù của tỉnh Cà Mau, nên không chỉ quan tâm đầu tư đường bộ và đường hàng không, phải đặc biệt quan tâm đầu tư đường thủy gồm: đường thủy nội địa và đường biển, nhằm kết nội hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi trong giao thương, xuất nhập khẩu hàng hóa, phát triển sản xuất, du lịch…
-
Phân cấp trong thực hiện dự toán ngân sách nhà nước năm 2026 -
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản cả năm 2025 vượt 70 tỷ USD, cao nhất từ trước đến nay -
Sản xuất công nghiệp - điểm tựa cho phát triển nhanh, bền vững của Ninh Bình -
Xuất khẩu rau quả “lội ngược dòng” ấn tượng, đạt kỷ lục 8,5 tỷ USD trong năm 2025
-
Ra mắt Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia trong tháng 1/2026 -
Hưng Yên: Thu ngân sách năm 2025 đạt 100.299 tỷ đồng, vượt 181% dự toán -
Quy định mới về các cơ quan chuyên môn của chính quyền 2 cấp -
Một số đạo luật, chính sách mới nổi bật có hiệu lực trong năm 2026 -
Khai mở kỷ nguyên Việt Nam phú cường -
Chào 2026: Vững vàng tâm thế Việt Nam -
10 sự kiện, hoạt động tiêu biểu của Quốc hội năm 2025
-
BIC ra mắt nhận diện thương hiệu mới -
“Hạ tầng liên vùng tỷ đô kích hoạt trục tăng trưởng mới tại vùng lõi Vịnh Tiên” -
Xi măng Long Sơn chúc mừng năm mới chào xuân Bính Ngọ 2026 -
Chubb Life trao 1 tỷ đồng hỗ trợ trẻ em khó khăn
-
LOTTE MART Việt Nam được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2025 ngành Bán lẻ -
FranGlobal mua độc quyền nhượng quyền NYNA Coffee, đưa lifestyle coffee 24/7 vào Ấn Độ và GCC Countries
