-
EVN tăng cường hợp tác với 3 doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc -
Tăng cường kết nối, nâng cao chất lượng dịch vụ tại Công ty điện lực Phú Thọ -
Chi phí leo thang, đầu ra chững lại: Nông nghiệp xoay xở trong thế khó -
Đóng tàu Phà Rừng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT cho chủ tàu Hàn Quốc -
Vietnam Airlines ra mắt “Liên minh Xanh - Phát triển bền vững” -
Viettel Global: 20 năm từ "chuyến phiêu lưu" đến vị thế số 1 tại nhiều quốc gia và lợi nhuận kỷ lục
![]() |
| Môi trường kinh doanh Việt Nam sẽ phải có những thay đổi lớn, mang tính căn bản về tư duy quản lý, tư duy 4.0. |
Tín hiệu cho thấy, môi trường kinh doanh sẽ không chỉ có những chỉnh sửa, tháo gỡ, mà sẽ là những thay đổi lớn, theo nghĩa thay đổi tư duy và cơ chế quản lý. Theo hướng đó, việc hoàn thiện quy định về ngành, nghề đầu tư, kinh doanh có điều kiện và điều kiện đầu tư kinh doanh tiếp tục bảo đảm thực hiện đầy đủ, nhất quán quyền tự do kinh doanh của người dân, doanh nghiệp trong những ngành, nghề mà Luật không cấm hoặc quy định phải có điều kiện.
Hơn thế, các thay đổi này sẽ cắt giảm chi phí đầu tư kinh doanh thông qua cải cách thủ tục hành chính, tháo gỡ những vướng mắc, khó khăn trong hoạt động đầu tư kinh doanh; mở rộng, nâng cao quyền tự chủ của doanh nghiệp trong hoạt động đầu tư kinh doanh và quản lý doanh nghiệp phù hợp thực tiễn và thông lệ quốc tế. Quan trọng hơn, những thay đổi này sẽ chấm dứt tư duy cổ hủ quen thuộc theo kiểu “vì luật quy định, thì buộc phải tuân thủ” trong cách ứng xử của nhiều cơ quan quản lý nhà nước trước sự xuất hiện của những mô hình kinh doanh, ý tưởng sáng tạo mới.
Còn nhớ, khi “cuộc chiến” với giấy phép con được tái khởi xướng với Luật Đầu tư năm 2014, một trong những lý do không thể bãi bỏ hay thay đổi điều kiện kinh doanh của không ít ngành, nghề là do được quy định trong các văn bản luật chuyên ngành.
Ngay cả những tranh luận về việc xếp mô hình kinh doanh của Grab vào đâu, áp dụng cách thức quản lý thế nào, cho đến nay, vẫn đang trong thế bí khi Luật Giao thông đường bộ phân chia cứng 5 loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô và 4 loại hình kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô.
Nhiều ý kiến phân tích, nếu không sửa Luật Giao thông đường bộ, thì để ở lại Việt Nam, Grab sẽ buộc phải nắn mình cho vừa khuôn của 1 trong các loại hình trên và đương nhiên, mọi sáng tạo của một mô hình mới trở nên vô nghĩa...
Điều đáng nói là trong quá trình này, rất hiếm khi các cơ quan quản lý chuyên ngành chủ động để xuất sửa đổi luật hay các phương án tương tự để tạo cơ hội cho các mô hình mới tồn tại, phát triển.
Có lẽ đây là lý do mà ông Anthony Ping Yeow Tan, Tổng giám đốc sáng lập Tập đoàn công nghệ Grab đã không bỏ lỡ cơ hội có mặt tại cuộc đối thoại của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về kinh tế Việt Nam tại Davos (Thụy Sỹ) ngày 23/1 vừa qua, để hỏi rõ quan điểm của Chính phủ đối với mô hình kinh doanh mới mẻ như Grab.
Tất nhiên, ông Anthony Ping Yeow Tan và nhiều lãnh đạo các tập đoàn toàn cầu có mặt tại cuộc đối thoại trên đã nhận được thông điệp rất tích cực.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh, quan điểm không quản lý được thì đóng cửa là lạc hậu, đồng thời khẳng định, Chính phủ Việt Nam sẵn sàng ủng hộ những ý tưởng, mô hình kinh doanh có tính đột phá, không chỉ ủng hộ những doanh nghiệp, mà quan trọng hơn là ủng hộ những giá trị sáng tạo, đổi mới, tinh thần khởi nghiệp, ủng hộ xu hướng tiến bộ, giúp đem lại lợi ích và tiện ích, tiện nghi cho người dân.
Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng cũng đã nói, nhìn nhận Grab là mô hình kinh doanh mới, ảnh hưởng mạnh đến các mô hình kinh doanh truyền thống. Ông cũng nói, Chính phủ Việt Nam xem cuộc cách mạng 4.0 mang tính chính sách nhiều hơn là công nghệ, do đó, các chính sách của có xu hướng hỗ trợ các mô hình kinh doanh mới dựa trên công nghệ mới...
Cũng phải nhắc lại lời đề nghị của Thủ tướng Chính phủ với các lãnh đạo tập đoàn toàn cầu: “Hãy đến và tạo ra các sản phẩm 4.0 tại Việt Nam” và “Việt Nam sẵn sàng tạo thuận lợi và cùng các bạn hiện thực hóa chiến lược, chương trình, kế hoạch về thúc đẩy phát triển trong quá trình chuyển đổi số, xây dựng một nền công nghiệp 4.0”.
Môi trường kinh doanh Việt Nam sẽ phải có những thay đổi lớn, mang tính căn bản về tư duy quản lý, tư duy 4.0 thì mới có thể thực hiện được cam kết này của Thủ tướng Chính phủ với các doanh nghiệp.
-
Viettel Global: 20 năm từ "chuyến phiêu lưu" đến vị thế số 1 tại nhiều quốc gia và lợi nhuận kỷ lục -
Vingroup đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 với lợi nhuận sau thuế 35.000 tỷ đồng -
Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng đón siêu tàu COSCO SHIPPING AQUARIUS -
Nữ Doanh nhân Đà Nẵng khẳng định vai trò kết nối, đồng hành cùng phát triển thành phố -
Kiểm tra diện rộng doanh nghiệp phân phối xăng dầu tại nhiều địa phương -
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Chuẩn bị IPO XanhSM, khẳng định không quay lại với xe xăng -
Siết điều kiện hành nghề, doanh nghiệp thẩm định giá phải đủ 5 thẩm định viên
-
1
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
2
Quản lý ngoại hối với đầu tư nước ngoài vào Việt Nam: Góp vốn trước, cấp phép sau -
3
Kiến nghị cho doanh nghiệp vàng trang sức được nhập khẩu 50 tấn vàng/năm và vay vàng trong dân -
4
Thanh khoản quý II/2026 dự báo tiếp tục gặp nhiều áp lực
-
FedEx hợp tác cùng Viettel Post tăng cường mạng lưới chuyển phát tại Việt Nam -
Sàn Giao dịch Công nghệ TP. Hồ Chí Minh: Khẳng định vai trò đầu tàu ngành khoa học công nghệ liên vùng -
Bệnh viện TNH có Chủ tịch Hội đồng quản trị mới -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 22/4/2026 -
Khi AI và dịch vụ y tế tăng tốc, doanh nghiệp Việt thiếu gì ở cấp quản trị? -
Bất động sản dòng tiền cạnh KCN: "Vịnh tránh bão" cho dòng vốn đầu tư trong chu kỳ kinh tế mới

