Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Quy Nhơn Golf (công ty thuộc Tập đoàn Hưng Thịnh) thông báo chấm dứt Dự án Mở rộng về phía Đông Khu du lịch Hải Giang Merry Land. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng.

Khối lượng vốn đầu tư công lĩnh vực giao thông năm 2026 của Ninh Bình lên tới 19.000 tỷ đồng. Trước áp lực tiến độ lớn, tỉnh yêu cầu quyết liệt tháo gỡ “điểm nghẽn” giải phóng mặt bằng, vật liệu và tăng tốc thi công các dự án trọng điểm.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đạt khoảng 76% khối lượng thi công, song các nhà thầu đang chịu áp lực lớn khi giá nhiên liệu, cát, đá và nhựa đường liên tục biến động, khiến chi phí xây dựng và vận hành đồng loạt tăng cao.

Ngày 7/5, UBND tỉnh Nghệ An vừa tổ chức buổi làm việc về phương án đầu tư xây dựng Khu bến Đông Hồi, phường Tân Mai. Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải chủ trì.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 27,64 km, qui mô đường cấp III đồng bằng; tốc độ tính toán 80 km/h; nền đường rộng 12 m.

TP.HCM tập trung tháo gỡ vướng mắc về đất đai, quy hoạch, thủ tục đầu tư, chủ động, tích cực thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn, có tính lan tỏa,.

Với quy trình triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 20 bước, TP.HCM quyết tâm đẩy nhanh tiến độ cho dự án đường Vành đai 4.

Dự án Khu du lịch sinh thái và biệt thự Đầm Thị Nại đang đợi phê duyệt điều chỉnh quy hoạch để điều chỉnh chủ trương đầu tư. Dự án Nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao Tre-Đak Đoa gặp khó trong lập quy hoạch do quy mô lớn.

TP.HCM sẽ tập trung gỡ nút thắt tại các dự án lớn như bồi thường hạ tầng tại Hóc Môn, tuyến metro số 2, dự án vệ sinh môi trường giai đoạn 2...để tăng giải ngân đầu tư công.

Cảng hàng không Lai Châu được phê duyệt quy hoạch là cảng hàng không nội địa, cấp 3C, công suất thiết kế 0,5 triệu hành khách/năm, diện tích quy hoạch 117,09 ha tại huyện Tân Uyên, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 4.350 tỷ đồng.

Chiều 6/5, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng vừa có buổi làm việc với Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng về tình hình thực hiện giải ngân kế hoạch vốn và kế hoạch thực hiện các dự án.

TP. Hà Nội định vị vai trò cực tăng trưởng quốc gia, đầu tàu liên kết vùng phía Bắc, hướng tới mô hình phát triển đa cực, dựa trên đổi mới sáng tạo và hạ tầng kết nối.