Nhiều dự án được bổ sung vào danh mục các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.

Việc đầu tư tuyến nhánh đường sắt quốc gia (tuyến Trì Bình - Dung Quất), tỉnh Quảng Ngãi trong giai đoạn 2026-2030 sẽ kết nối mạng đường sắt quốc gia với cảng biển có lượng hàng lớn bậc nhất khu vực miền Trung.

Việc thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp theo chủ trương chung đã mở ra cơ hội cho tỉnh Vĩnh Long mới, trong đó ngành công thương tỉnh đang tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy, tinh gọn hệ thống, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, phục vụ đắc lực nhu cầu người dân và doanh nghiệp.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 7464/VPCP-KTTH ngày 11/8/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc khi thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia trong bối cảnh triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Vi phạm của 5 dự án điện gió đã được các chính quyền tỉnh Gia Lai và chủ đầu tư khắc phục. Tuy nhiên, viêc hoàn thiện các thủ tục liên quan thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Gia Lai và phải có ý kiến của Bộ Công an.

Bộ Xây dựng đang yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì cùng ACV khẩn trương làm việc với các hãng hàng không để nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Công ty Đại Quang Minh đề xuất UBND tỉnh Đồng Nai cho phép nghiên cứu Dự án tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4, TP.HCM qua cầu Mã Đà, theo hình thức hợp đồng BT.

Nhiều dự án đầu tư công và ngoài ngân sách trên địa bàn phía Tây tỉnh Gia Lai đang gặp khó khăn, vướng mắc về bồi thường giải phóng mặt bằng; thu hồi đất và cho thuê đất; thủ tục đất đai và các vấn đề pháp lý khác.

Đoạn cao tốc Hoà Liên - Tuý Loan chạy qua địa phận thành phố Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư hơn 2.112 tỷ đồng đã sẵn sàng thông xe kỹ thuật trong ngày 19/8/2025.

Khi các dự án đầu tư quy mô lớn của nhà đầu tư Hàn Quốc được đổ vào những lĩnh vực công nghiệp chiến lược của Việt Nam, như bán dẫn, năng lượng…, dòng đầu tư nước ngoài sẽ tăng tốc mạnh mẽ.

Ngoài Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hiện có 6 nhà đầu tư khác cũng đề xuất phương án đầu tư mở rộng lên quy mô 6 làn xe toàn bộ hoặc một số đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông.