Trong tương lai, Phú Yên sẽ hội tụ đầy đủ hệ thống hạ tầng giao thông đa dạng, hiện đại, tạo ra sự kết nối đồng bộ với các địa phương lân cận và trên cả nước.

Đoạn tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua Hà Giang có chiều dài 27,48 km đang được xây dựng theo quy mô 2 làn xe sẽ được đầu tư nâng cấp lên quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn.

Thủ tướng yêu cầu: Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao tập trung thúc đẩy tiến độ thi công các công trình hạ tầng giao thông quan trọng quốc gia.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 26B, tỉnh Khánh Hoà sẽ nâng cấp 13,3 km đường hiện hữu có quy mô 2 làn xe lên 6 làn xe, trong đó có 4 làn xe ô tô, 2 làn xe thô sơ.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có mục tiêu mở rộng nền đường 77 km của giai đoạn 1 từ 12m lên 25,25m, mặt đường đạt quy mô cao tốc 4 làn xe tiêu chuẩn.

TP.HCM muốn bứt phá trong đầu tư phát triển hạ tầng, thì cả bộ máy công quyền cần thay đổi tư duy, thay đổi cách đầu tư, nhất là khi cơ chế đã “mở” thông qua Nghị quyết 98/2023/QH15.

Ngày 17/2, tại nhà Ga Bến Thành, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) tổ chức thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang có tổng chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư 10.000 tỷ đồng, sẽ góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội địa phương gắn với đảm bảo an ninh quốc phòng.

Đầu tư 9.187 tỷ đồng xây đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh; Cần Thơ giao bổ sung 3.235 tỷ đồng cho Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn 7 km Quốc lộ 91…

Ninh Thuận vừa thông qua nghị quyết sử dụng ngân sách địa phương để hỗ trợ tỉnh Lâm Đồng thực hiện hoạt động đầu tư công đối với dự án đường nối huyện Ninh Sơn đi ngã tư Tà Năng, huyện Đức Trọng với số tiền hơn 365 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND các tỉnh: An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long được yêu cầu khẩn trương cấp “Bản xác nhận” đối với 6 mỏ được nhà thầu trình hồ sơ để thực hiện nghĩa vụ nộp thuế, phí và có thể khai thác trong tháng 2/2024.

Nhiều chuyên gia đề xuất, TP.HCM nên thành lập một tập đoàn phát triển hệ thống đường sắt đô thị thì mới có khả năng xây dựng được 200 km đường sắt đô thị tại trong vòng 12 năm tới.