Sở Xây dựng cho rằng, việc xây dựng hệ thống mô phỏng 3D cho quy hoạch và phát triển đô thị cho thành phố Đà Lạt là nhiệm vụ cần thiết, nhưng đây là công việc mới, chưa có nhiều kinh nghiệm ở Việt Nam.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) có chiều dài 1.205 km, quy mô 4 - 6 làn xe, trong đó đoạn qua địa bàn 2 tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai dài khoảng 355 km.

Ngày 4/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh cùng Sở Y tế Thái Bình tổ chức Lễ gắn biển công trình Bệnh viện Đa khoa huyện Tiền Hải, chào mừng kỷ niệm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890-19/5/2024).

Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 5 dự án BOT thực hiện theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.

Dự án Đập ngăn mặn trên sông Cái - Nha Trang được gia hạn tiến độ nhiều lần và lần gần đây là cuối năm 2024 nhưng khó hoàn thành vì vướng giải phóng mặt bằng.

Tính đến hết tháng 4/2024, ước tính giải ngân vốn đầu tư công đạt 17,46% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Kết quả này là tích cực, nhưng tới đây, vẫn cần tiếp tục thúc đẩy, vì hiện vẫn còn những đơn vị chưa giải ngân được đồng nào.

Lịch sử phong phú, kinh tế đổi mới và văn hóa đa dạng là những yếu tố chính định hình tiềm năng to lớn của TP.HCM để trở thành một siêu đô thị.

Phó thủ tướng yêu cầu rà soát kỹ lưỡng các nguyên nhân chủ quan, khách quan, không đề xuất xử lý những dự án do nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe; Việt Nam - Nhật Bản sớm hiện thực hóa dự án Thành phố Thông minh Bắc Hà Nội tổng mức đầu tư 4,2 tỷ USD…

Quy hoạch tỉnh Bến Tre thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhấn mạnh giải pháp xoay trục phát triển hướng biển, với mục tiêu đưa Bến Tre trở thành tỉnh khá vào năm 2030 và là nơi đáng sống vào năm 2050

Bình Định đang kêu gọi nhà đầu tư quan tâm thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng Cụm công nghiệp Trung Hiệp (rộng 61 ha) và Cụm công nghiệp Trung Thành (75 ha) tại huyện Phù Mỹ.

Dự án đường Hành lang ven biển phía Nam giai đoạn 1 là công trình sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Úc, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.