-
Bình Định: Chủ đầu tư cụm công nghiệp xin chấm dứt dự án vì không khả thi -
Bí thư Thành ủy Lê Tiến Châu: Mong muốn Tập đoàn LG tiếp tục mở rộng đầu tư vào “cứ điểm” Hải Phòng -
Bình Định sẽ thu hồi dự án cụm công nghiệp nếu chủ đầu tư không đạt chỉ tiêu -
Ghi nhận 2,3 triệu giờ an toàn tại Dự án phát triển mỏ Đại Hùng pha 3 -
Đầu tư PPP theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98 vẫn “chưa thông” -
Hải Dương xúc tiến đầu tư và thương mại tại Australia, New Zealand
Cao tốc Biên Hòa - Tân Thành sẽ kêu gọi vốn đầu tư theo hình thức BOT |
Theo báo cáo đề xuất đầu tư dự án thành phần 1 xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Tân Thành (Bà Rịa – Vũng Tàu) vừa được Ban quản lý dự án (PMU) 85 trình Bộ GTVT dự án này được kiến nghị xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế với tổng mức đầu tư khoảng 7.649 tỉ đồng trước năm 2020. Sau năm 2030 xem xét mở rộng tuyến cao tốc theo quy mô hoàn chỉnh 6 đến 8 làn xe tùy theo từng đoạn. Theo PMU 85, tuyến cao tốc nối TP Biên Hòa (Đồng Nai) đến huyện Tân Thành (Bà Rịa – Vũng Tàu) nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa thông qua hệ thống cảng quốc tế Cái Mép- Thị Vải ( địa bàn huyện Tân Thành), phù hợp với quy hoạch mạng đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020.
Tuyến cao tốc trên có điểm đầu nối với quốc lộ 1 đoạn tránh TP Biên Hòa cách ngã ba Vũng Tàu 6,5km (cách điểm giao với quốc lộ 51 khoảng 1,5km); điểm cuối nối ra cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Toàn tuyến dài 46,8km. Trong đó đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ là đường cao tốc (38 km) vận tốc 100 km/giờ , đoạn nối Phú Mỹ - quốc lộ 51 (vào cảng Cái Mép – Thị Vải) là 8,8 km theo quy mô đường cấp 2, vận tốc 80 km/giờ. Để phù hợp với tiến trình khai thác và tiết giảm kinh phí xây dựng, phù hợp với khả năng của nhà đầu tư, PMU 85 kiến nghị Bộ GTVT cho phép xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Tân Thành giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe hạn chế (tốc độ khai thác 80km/giờ), giải phóng mặt bằng với quy mô 4 làn xe hạn chế. Tổng mức đầu tư khoảng 7.649 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Nhà đầu tư tuyến đường này được thu phí hoàn vốn trong 24 năm 1 tháng. Thời gian xây dựng tuyến đường dự kiến vòng 24 tháng từ tháng 12-2016 đến tháng 12-2018.
Được biết, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là khu vực có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhất cả nước và cũng là khu vực tập trung các đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, cảng biển, cảng hàng không lớn. Hiện Quốc lộ 51 là tuyến đường bộ duy nhất nối Tp.HCM với Vũng Tàu và sẽ mãn tải vào trước năm 2020.
-
Ghi nhận 2,3 triệu giờ an toàn tại Dự án phát triển mỏ Đại Hùng pha 3 -
Đầu tư PPP theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98 vẫn “chưa thông” -
Hải Dương xúc tiến đầu tư và thương mại tại Australia, New Zealand -
Long An tăng cường xúc tiến đầu tư, hợp tác với Hàn Quốc -
Tỉnh Đồng Nai xúc tiến đầu tư tại Nhật Bản -
Hải Phòng thu hút thêm 400 triệu USD vốn đầu tư Hàn Quốc -
Ninh Thuận tìm đơn vị xác định giá đất đối với 5 dự án
- SeABank kết nối hưng thịnh, tri ân khách hàng doanh nghiệp nhân 30 năm thành lập
- Cathay Life Việt Nam vào "Top 50 doanh nghiệp tăng trưởng xuất sắc nhất Việt Nam năm 2024"
- MISUMI Việt Nam khuyến khích tài năng trẻ trong thiết kế máy
- FPT hợp tác với USAID thúc đẩy triển khai năng lượng sạch
- Vietlott trao giải thưởng xổ số trị giá hơn 314 tỷ đồng
- Mang Yang - Gia Lai hội đủ yếu tố để trở thành “thiên đường bò sữa” Việt Nam