-
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp -
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026 -
Kế hoạch thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học -
Thương nhân phân phối xăng dầu trả Giấy phép kinh doanh -
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh -
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0%
![]() |
Nhằm tăng cường khả năng cung cấp điện cho các phụ tải của huyện Củ Chi (TP.HCM) và các tỉnh miền Tây, Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) làm chủ đầu tư triển khai dự án nâng khả năng tải các đường dây (ĐZ) 220kV Thốt Nốt - Long Xuyên - Châu Đốc và Củ Chi - Trảng Bàng.
Để sớm hoàn thành dự án EVNNPT đã giao Ban quản lý dự án các công trình điện miền Nam (SPMB) đại diện EVNNPT điều hành quản lý dự án; Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng điện 2 là đơn vị tư vấn thiết kế; Công ty cổ phần điện là đơn vị tư vấn giám sát; Công ty cổ phần Xây lắp điện 1 là đơn vị thi công; Công ty Truyền tải điện 4 và Công ty Lưới điện cao thế TP HCM là đơn vị tiếp nhận quản lý vận hành khi công trình hoàn thành.
Là một phần trong dự án nâng khả năng tải các ĐZ 220kV Thốt Nốt - Long Xuyên - Châu Đốc và Củ Chi - Trảng Bàng. Dự án nâng khả năng tải của ĐZ 220kV Củ Chi - Trảng Bàng có quy mô thay thế dây dẫn nhôm lõi thép ACSR400/51 của đường dây 2 mạch 220 kV hiện hữu bằng dây dẫn siêu nhiệt ACCC421, chiều dài khoảng 14,5 km; bổ sung thêm 1 dây chống sét Phlox 94.1 cho đoạn đầu TBA 220kV Củ Chi, chiều dài khoảng 4 km; thay thế dao cách ly, biến dòng điện, dây dẫn đấu nối giữa các thiết bị, dây dẫn đấu nối đến đường dây, kẹp cực thiết bị, kẹp rẽ nhánh của 2 ngăn lộ đường dây 271 và 272 tại TBA 220 kV Trảng Bàng phù hợp với đường dây 220 kV Củ Chi - Trảng Bàng sau khi nâng khả năng tải.
Việc thay dây dẫn nâng khả năng tải của dự án này không làm thay đổi kết cấu cột và hiện trạng hành lang tuyến đường dây.
Việc hoàn thành dự án nâng khả năng tải của ĐZ 220kV Củ Chi - Trảng Bàng sẽ góp phần rất lớn trong việc giảm tổn thất trên ĐZ 220kV Củ Chi - Trảng Bàng hiện hữu do đang vận hành đầy tải và quá tải, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải điện phục vụ phát triển kinh tế, xã hội khu vực đồng thời hỗ trợ các đường dây truyền tải trong khu vực nhằm tăng cường tính ổn định, an toàn và tin cậy cho hệ thống điện.
-
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh -
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0% -
Kích hoạt ngành xe điện tại Hưng Yên: MOVE gia nhập đường đua công nghệ -
Ngăn ngừa nguy cơ Việt Nam trở thành điểm trung chuyển phế liệu -
Chủ tịch VCCI: Sức bật của cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam rất mạnh mẽ -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 11/2/2026 -
CEO Viettel Campuchia: “Danh hiệu Anh hùng là phần thưởng cho 17 năm bền bỉ cống hiến”
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

